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龍圖騰網(wǎng)恭喜現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社申請的專利后輪驅(qū)動車輛的變速器安裝裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111267608B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911015633.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K17/06；該發(fā)明授權(quán)后輪驅(qū)動車輛的變速器安裝裝置是由南閏植;鄭連洙;許俊行設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-10-24向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本后輪驅(qū)動車輛的變速器安裝裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種后輪驅(qū)動車輛的變速器安裝裝置，其安裝在變速器的下方，襯套位于所述變速器安裝裝置與所述變速器之間，以減少所述變速器的振動，所述變速器安裝裝置包括：中央單元，其被構(gòu)造成安裝在所述襯套的下方以支撐所述變速器；以及側(cè)部單元，其形成在所述中央單元的第一側(cè)部和第二側(cè)部，并且被構(gòu)造成與車身結(jié)合，其中，所述側(cè)部單元中的每一個包括沿著所述中央單元的縱向方向形成的多個腿部。所述后輪驅(qū)動車輛的變速器安裝裝置可以提高車輛的振動噪聲性能和碰撞性能。

本發(fā)明授權(quán)后輪驅(qū)動車輛的變速器安裝裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種后輪驅(qū)動車輛的變速器安裝裝置，其安裝在變速器的下方，襯套位于所述變速器安裝裝置與所述變速器之間，以減少所述變速器的振動，其特征在于，所述變速器安裝裝置包括：中央單元，其被構(gòu)造成安裝在所述襯套的下方以支撐所述變速器，其中所述中央單元包括中央水平平面部和中央豎直平面部，所述中央水平平面部沿著所述中央單元的縱向方向延伸，所述中央豎直平面部從所述中央水平平面部的邊緣部向下延伸，從而具有所述中央單元的底側(cè)開口的矩形截面結(jié)構(gòu)；以及側(cè)部單元，其形成在所述中央單元的第一側(cè)部和第二側(cè)部，并且被構(gòu)造成與車身結(jié)合，其中，所述側(cè)部單元中的每一個包括沿著所述中央單元的縱向方向形成的多個腿部，其中，多個腿部包括：側(cè)部水平平面部和側(cè)部豎直平面部，所述側(cè)部水平平面部沿著所述中央單元的縱向方向延伸，所述側(cè)部豎直平面部從所述側(cè)部水平平面部的邊緣部向下延伸，從而具有當(dāng)沿著垂直于中央單元的縱向方向的方向切割多個腿部時多個腿部的底側(cè)開口的矩形截面結(jié)構(gòu)，其中，在所述中央水平平面部的底表面上形成有多個中央加強(qiáng)肋；其中，在所述側(cè)部單元的多個所述腿部中的相鄰的腿部之間沿著垂直于中央單元的縱向方向的方向形成有空間；其中，在多個所述腿部中的每一個的端部處形成有用于使所述變速器安裝裝置與所述車身結(jié)合的安裝孔，從而使各個有腿部和安裝孔在垂直于中央單元的縱向方向的方向相互間隔開來；其中，所述中央豎直平面部的高度比所述側(cè)部豎直平面部的高度大預(yù)定值或者更多；其中，在多個所述腿部的所述側(cè)部水平平面部的底表面上形成有多個側(cè)部加強(qiáng)肋；以及其中，形成在所述側(cè)部水平平面部的底表面上的多個所述側(cè)部加強(qiáng)肋的每單位面積的重量比形成在所述中央水平平面部的底表面上的多個所述中央加強(qiáng)肋的每單位面積的重量小預(yù)定值或者更多。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，其通訊地址為：韓國首爾；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。