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龍圖騰網(wǎng)恭喜華東交通大學(xué)申請的專利集成磁齒輪復(fù)合電機的雙磁場調(diào)制式變速傳動裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113193725B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110592923.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02K49/10；該發(fā)明授權(quán)集成磁齒輪復(fù)合電機的雙磁場調(diào)制式變速傳動裝置是由王均剛;錢立群;徐帥睿;墨蕊娜設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-05-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本集成磁齒輪復(fù)合電機的雙磁場調(diào)制式變速傳動裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種集成磁齒輪復(fù)合電機的雙磁場調(diào)制式變速傳動裝置，包括集成的驅(qū)動系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)由同軸安裝的電機定子與電機轉(zhuǎn)子組成，驅(qū)動系統(tǒng)中的電機為場調(diào)制永磁電機，電機定子由調(diào)磁塊與電機定子齒集成為一體，電機轉(zhuǎn)子的永磁體采用內(nèi)嵌輻條聚磁式排布方式；傳動系統(tǒng)采用非均勻氣隙的磁齒輪傳動，所述傳動系統(tǒng)包括同軸安裝的內(nèi)轉(zhuǎn)子、調(diào)磁環(huán)和外轉(zhuǎn)子，傳動系統(tǒng)的外轉(zhuǎn)子永磁體采用凸極結(jié)構(gòu)，外轉(zhuǎn)子永磁體與調(diào)磁環(huán)構(gòu)成非均勻氣隙，其中，電機轉(zhuǎn)子兼為傳動系統(tǒng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子，使驅(qū)動系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)相復(fù)合集成。本發(fā)明能夠解決因磁齒輪傳動系統(tǒng)傳動比過大而導(dǎo)致傳動效率急劇下降的問題。

本發(fā)明授權(quán)集成磁齒輪復(fù)合電機的雙磁場調(diào)制式變速傳動裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種集成磁齒輪復(fù)合電機的雙磁場調(diào)制式變速傳動裝置，其特征在于，包括集成的驅(qū)動系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)由同軸安裝的電機定子7與電機轉(zhuǎn)子8組成，驅(qū)動系統(tǒng)中的電機為場調(diào)制永磁電機，電機定子7由調(diào)磁塊與電機定子齒集成為一體，電機轉(zhuǎn)子8的永磁體采用內(nèi)嵌輻條聚磁式排布方式；傳動系統(tǒng)采用非均勻氣隙的磁齒輪傳動，所述傳動系統(tǒng)包括同軸安裝的內(nèi)轉(zhuǎn)子、調(diào)磁環(huán)9和外轉(zhuǎn)子11，傳動系統(tǒng)的外轉(zhuǎn)子永磁體10采用凸極結(jié)構(gòu)，外轉(zhuǎn)子永磁體10與調(diào)磁環(huán)9構(gòu)成非均勻氣隙，其中，電機轉(zhuǎn)子8兼為傳動系統(tǒng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子，使驅(qū)動系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)相復(fù)合集成，驅(qū)動系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)通過螺釘2、機架前端蓋1和機架后端蓋16固定于機架3，復(fù)合電機的輸出軸17與外轉(zhuǎn)子11相連；電機定子7由定子齒與調(diào)磁環(huán)相集成；電機轉(zhuǎn)子8的永磁體均沿圓周切向充磁，且相鄰永磁體的充磁方向相反。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人華東交通大學(xué)，其通訊地址為：330013 江西省南昌市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)雙港東大街808號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。