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龍圖騰網恭喜交通運輸部煙臺打撈局申請的專利一種預留懸鏈張力的浮式網箱系泊裝置及其工藝獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119659851B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202510192278.1，技術領域涉及：B63B21/50；該發(fā)明授權一種預留懸鏈張力的浮式網箱系泊裝置及其工藝是由王慶鵬;葉亞龍;畢遠濤;鄧偉;陳樹德設計研發(fā)完成，并于2025-02-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種預留懸鏈張力的浮式網箱系泊裝置及其工藝在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種預留懸鏈張力的浮式網箱系泊裝置及其工藝，涉及海上大型浮式網箱系泊系統(tǒng)安裝技術領域，包括浮吊船、拖帶拖輪、作業(yè)拖輪、浮式網箱和系泊系統(tǒng)，系泊系統(tǒng)包括四套系泊鏈，所述拖帶拖輪用于拖帶浮式網箱，所述拖帶拖輪與浮吊船結合用于穩(wěn)定拖動浮式網箱，所述作業(yè)拖輪用于系泊鏈的連接和用于調整浮式網箱與浮吊船的位置，相比于傳統(tǒng)拖輪在錨鏈放松狀態(tài)下連接的工藝，本發(fā)明通過張緊鋼絲牽引錨鏈再進行尼龍纜和浮式網箱的連接眼板甲的連接，可以確保連接完成后的系泊鏈具有一定懸鏈張力，可保證網箱安裝完成后的穩(wěn)定性。

本發(fā)明授權一種預留懸鏈張力的浮式網箱系泊裝置及其工藝在權利要求書中公布了：1.一種預留懸鏈張力的浮式網箱系泊工藝，系泊裝置包括浮吊船（1）、拖帶拖輪（7）、作業(yè)拖輪（8）、浮式網箱（12）和系泊系統(tǒng)，系泊系統(tǒng)包括四套系泊鏈，所述系泊系統(tǒng)包括三角板（23），三角板（23）的三個連接眼上分別設有錨鏈（20）、尼龍纜（21）和浮筒（22），所述錨鏈（20）一端與三角板（23）連接、另一端設有大抓力錨（19），所述尼龍纜（21）一端與三角板（23）連接、另一端設有自由端連接眼乙（27）；所述浮式網箱（12）靠近浮吊船（1）一側兩端下方均設有導向輪（16），所述浮式網箱（12）四周均設有連接眼板甲（13）和帶纜點（15），所述導向輪（16）位于連接眼板甲（13）上方；所述浮吊船（1）上設有工作艇和主吊機（2），主吊機（2）兩側均設有纜車（3）和張緊絞車（4），所述張緊絞車（4）上設有張力計（6），所述張力計（6）與張緊鋼絲（5）一端連接，張緊鋼絲（5）另一端經導向輪（16）與靠近三角板（23）一端的錨鏈（20）可拆卸連接；所述拖帶拖輪（7）上設有主滾筒絞車乙（25）；所述作業(yè)拖輪（8）上設有主滾筒絞車甲（9）、輔滾筒絞車（10）和鯊魚鉗（11）；其特征在于，所述預留懸鏈張力的浮式網箱系泊工藝包括：步驟一、浮吊船（1）在浮式網箱（12）設計安裝位置附近就位，拖帶拖輪（7）將浮式網箱（12）拖至安裝位置，由作業(yè)拖輪（8）帶動浮式網箱（12）緩慢靠近浮吊船（1）；步驟二、浮吊船（1）派工作艇依次將浮式網箱（12）的帶纜點（15）與浮吊船（1）上的兩臺纜車（3）連接完成帶纜，由拖帶拖輪（7）和浮吊船（1）共同控制浮式網箱（12）穩(wěn)定；步驟三、作業(yè)拖輪（8）撈起遠離浮吊船（1）的兩根錨鏈（20）中的其中一根作為第一根已鋪設錨鏈（20）的終端，通過鋼絲繩與主滾筒絞車甲（9）連接，并解除連接眼板甲（13）上對應的尼龍纜（21）與拖帶拖輪（7）上的主滾筒絞車乙（25）的連接，將解除后的尼龍纜（21）與輔滾筒絞車（10）連接；步驟四、作業(yè)拖輪（8）同步收緊主滾筒絞車甲（9）和輔滾筒絞車（10），將錨鏈（20）和尼龍纜（21）的端部拉至甲板，通過鯊魚鉗（11）臨時固定，分別將錨鏈（20）、尼龍纜（21）、浮筒（22）與三角板（23）完成連接；連接完成后，松開鯊魚鉗（11），三角板（23）及浮筒（22）在錨鏈（20）重力牽引下落入海中，第一套系泊鏈連接完成；步驟五、作業(yè)拖輪（8）撈起遠離浮吊船（1）的兩根錨鏈（20）中的其中另一根作為第二根已鋪設錨鏈（20）的終端，重復步驟三和步驟四，完成第二套系泊鏈的連接；步驟六、作業(yè)拖輪（8）撈起靠近浮吊船（1）的兩根錨鏈（20）中的其中一根作為第三根已鋪設錨鏈（20）的終端，作業(yè)拖輪（8）將第三根錨鏈（20）終端撈起收至甲板，分別將錨鏈（20）、尼龍纜（21）、浮筒（22）與三角板（23）連接，其中尼龍纜（21）的另一端為自由端連接眼乙（27），隨后作業(yè)拖輪（8）靠近浮吊船（1）待命；步驟七、浮吊船（1）的主吊機（2）起吊張緊鋼絲（5），將張緊鋼絲（5）穿過浮式網箱（12）上的導向輪（16），將穿引過的一端牽引至作業(yè)拖輪（8）甲板，通過卸扣與錨鏈（20）終端附近鏈環(huán)連接，與主吊機（2）連接的一端牽引回浮吊船（1）甲板后，依次通過卸扣連接張力計（6）和張緊絞車（4）；步驟八、浮吊船（1）的張緊絞車（4）收緊帶動張緊鋼絲（5），并通過張力計（6）顯示的數值判斷預留的張緊力是否滿足安裝設計要求，張緊鋼絲（5）在導向輪（16）的作用下，將作業(yè)拖輪（8）甲板已連好的錨鏈（20）、尼龍纜（21）、浮筒（22）及三角板（23）牽引至浮式網箱（12）對應連接眼板甲（13）附近；步驟九、作業(yè)人員登陸對應位置處的臨時作業(yè)平臺（14），利用手拉葫蘆（18）將尼龍纜（21）的自由端連接眼乙（27）拉至浮式網箱（12）對應連接眼板甲（13）附近，并完成自由端連接眼乙（27）與連接眼板甲（13）的連接；步驟十、浮吊船（1）的張緊絞車（4）放松，錨鏈（20）在撤去張緊力后重新帶動尼龍纜（21）拉直，并剩余部分懸鏈張力，該剩余懸鏈張力即為浮式網箱（12）安裝完成后要求的懸鏈張力值；步驟十一、解除張緊鋼絲（5）與錨鏈（20）的連接并回收，至此，第三套系泊鏈連接完成；步驟十二、作業(yè)拖輪（8）撈起靠近浮吊船（1）的兩根錨鏈（20）中的其中另一根作為第四根已鋪設錨鏈（20）的終端，重復步驟六至步驟十一，完成第四套系泊鏈的連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人交通運輸部煙臺打撈局，其通訊地址為：264001 山東省煙臺市芝罘區(qū)芝罘東路100號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。