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龍圖騰網(wǎng)恭喜重慶郵電大學(xué)申請(qǐng)的專利一種基于智慧交通體系的充電設(shè)施規(guī)劃系統(tǒng)及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114492921B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202111510939.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/04；該發(fā)明授權(quán)一種基于智慧交通體系的充電設(shè)施規(guī)劃系統(tǒng)及方法是由龍虹毓;周游;陳芳幸;陳功貴;陳剛;王蘊(yùn)涵;陳星宇;薛皓宇;青晨;王海諾設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-12-10向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種基于智慧交通體系的充電設(shè)施規(guī)劃系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于智慧交通體系的充電設(shè)施規(guī)劃系統(tǒng)及方法，涉及電動(dòng)汽車充電站規(guī)劃領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：云監(jiān)控平臺(tái)、車流量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、充電站管理子系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)和配電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)；云監(jiān)控平臺(tái)：實(shí)時(shí)接收電動(dòng)汽車運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車短期充電負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)，再結(jié)合充電站、配電網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)及電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，對(duì)規(guī)劃年路網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)處電動(dòng)汽車充電需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而以充電負(fù)荷波動(dòng)最小與配電網(wǎng)最優(yōu)潮流為目標(biāo)，對(duì)規(guī)劃區(qū)作出最優(yōu)充電站布局規(guī)劃；本發(fā)明可以準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)區(qū)域電動(dòng)汽車充電設(shè)施的負(fù)荷。

本發(fā)明授權(quán)一種基于智慧交通體系的充電設(shè)施規(guī)劃系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于智慧交通體系的充電設(shè)施規(guī)劃系統(tǒng)，其特征在于，基于電動(dòng)汽車充電需求預(yù)測(cè)的山地城市充電站規(guī)劃系統(tǒng)包含云監(jiān)控平臺(tái)、車流量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、充電站管理子系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)和配電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)：所述車流量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，用于采集一天不同時(shí)間點(diǎn)路網(wǎng)中各節(jié)點(diǎn)處車流量數(shù)據(jù)，并對(duì)各節(jié)點(diǎn)處車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，預(yù)測(cè)其中具有快充需求的電動(dòng)汽車快充預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，并將電動(dòng)汽車快充預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至云監(jiān)控平臺(tái)；所述充電站管理子系統(tǒng)，用于采集充電站內(nèi)充電樁的充電樁使用信息，所述充電樁使用信息包括：各類車型的年均充電總量、電動(dòng)汽車接入充電樁的時(shí)間、電動(dòng)汽車離開充電樁的時(shí)間、充電樁的充電效率，將處理后的充電樁使用信息上傳至云監(jiān)控平臺(tái)；所述車載數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車剩余電量數(shù)據(jù)以及接收充電站位置信息與路網(wǎng)數(shù)據(jù)，當(dāng)產(chǎn)生充電需求時(shí)以最小耗電量為目標(biāo)尋找充電站充電并計(jì)算過程中需要消耗的電量，將產(chǎn)生充電需求的時(shí)間與預(yù)計(jì)到達(dá)充電站的時(shí)間數(shù)據(jù)、尋找到的充電站位置數(shù)據(jù)、行駛過程中的耗電量數(shù)據(jù)上傳至云監(jiān)控平臺(tái)；所述配電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，用于采集配電網(wǎng)負(fù)荷變化，結(jié)合配電網(wǎng)歷史負(fù)荷數(shù)據(jù)，對(duì)規(guī)劃年配電網(wǎng)日負(fù)荷曲線進(jìn)行預(yù)測(cè)，得到規(guī)劃年配電網(wǎng)日負(fù)荷預(yù)測(cè)曲線，將所述規(guī)劃年配電網(wǎng)日負(fù)荷預(yù)測(cè)曲線上傳至云監(jiān)控平臺(tái)；所述云監(jiān)控平臺(tái)，用于實(shí)時(shí)接收車載數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)發(fā)送的產(chǎn)生充電需求的時(shí)間、與預(yù)計(jì)到達(dá)充電站的時(shí)間數(shù)據(jù)、尋找到的充電站位置數(shù)據(jù)、行駛過程中的耗電量數(shù)據(jù)；接收所述充電站管理子系統(tǒng)發(fā)送的充電樁使用信息；接收車流量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)發(fā)送的電動(dòng)汽車快充預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，接收配電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)發(fā)送的規(guī)劃年配電網(wǎng)日負(fù)荷預(yù)測(cè)曲線，并根據(jù)山地城市充電站規(guī)劃方法對(duì)電動(dòng)汽車短期充電負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)，再結(jié)合充電站、配電網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)及電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，對(duì)規(guī)劃年路網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)處電動(dòng)汽車充電需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而以充電負(fù)荷波動(dòng)最小與配電網(wǎng)最優(yōu)潮流為目標(biāo)，對(duì)規(guī)劃區(qū)作出最優(yōu)充電站布局規(guī)劃。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人重慶郵電大學(xué)，其通訊地址為：400065 重慶市南岸區(qū)崇文路2號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。