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龍圖騰網(wǎng)恭喜重慶理工大學(xué)申請的專利一種熱擠變體積百分?jǐn)?shù)軸瓦式磁流變液制動器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111692246B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010713261.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16D57/00；該發(fā)明授權(quán)一種熱擠變體積百分?jǐn)?shù)軸瓦式磁流變液制動器是由黃金;熊洋設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-07-22向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種熱擠變體積百分?jǐn)?shù)軸瓦式磁流變液制動器在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種熱擠變體積百分?jǐn)?shù)軸瓦式磁流變液制動器，包括制動殼體、制動軸以及底座；制動軸位于制動殼體內(nèi)的部分?jǐn)U大形成制動段；在制動圓筒內(nèi)設(shè)有勵磁線圈和隔磁摩擦環(huán)，在制動段上設(shè)有容置槽，在容置槽內(nèi)設(shè)有摩擦頂塊、導(dǎo)向柱和形狀記憶合金彈簧；在制動段外側(cè)設(shè)置軸瓦，在制動軸的右端開設(shè)有一軸孔，在制動段的中部開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔里端與軸孔相連通，其中部與相容置槽相連通；在導(dǎo)油孔的外端設(shè)有一過濾器，軸瓦與過濾器滑動配合相連；在軸瓦外壁與制動殼體內(nèi)壁之間填充有磁流變液，在軸孔、導(dǎo)油孔、連接孔以及容置槽內(nèi)填充有硅油。本發(fā)明能夠保證高溫環(huán)境制動器的穩(wěn)定性和可靠性，保證制動性能，提高制動效果。

本發(fā)明授權(quán)一種熱擠變體積百分?jǐn)?shù)軸瓦式磁流變液制動器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種熱擠變體積百分?jǐn)?shù)軸瓦式磁流變液制動器，包括制動殼體、制動軸以及底座；所述制動殼體包括依次相連的左端蓋、制動圓筒和右端蓋，所述底座與制動圓筒的中部固定連接；所述制動軸的右端穿過左端蓋后伸入制動殼體內(nèi)，并通過軸承與左端蓋和右端蓋轉(zhuǎn)動連接，該制動軸位于制動殼體內(nèi)的部分?jǐn)U大形成制動段，且制動段側(cè)壁與制動殼體內(nèi)壁之間具有間隙；在制動圓筒的內(nèi)側(cè)，靠近兩端處分別設(shè)有繞其一周的線圈槽，在兩線圈槽內(nèi)分別設(shè)有一勵磁線圈；其特征在于：在制動圓筒內(nèi)側(cè)，對應(yīng)兩線圈槽的位置分別設(shè)有一隔磁摩擦環(huán)，所述隔磁摩擦環(huán)與制動圓筒固定連接，并將勵磁線圈封閉在線圈槽內(nèi)；在制動段靠近兩端處，對應(yīng)兩隔磁摩擦環(huán)的位置，分別設(shè)有數(shù)個容置槽，且靠近制動段兩端的容置槽的位置相對應(yīng)，其中，所述容置槽繞制動段一周均勻分布，且容置槽的深度方向與制動段的徑向一致；在容置槽內(nèi)設(shè)有摩擦頂塊、導(dǎo)向柱和形狀記憶合金彈簧；所述導(dǎo)向柱沿制動段的徑向設(shè)置，其里端與容置槽的槽底固定連接；所述摩擦頂塊與導(dǎo)向柱的外端滑動配合相連，其側(cè)壁與容置槽的側(cè)壁之間設(shè)有第一密封圈；所述形狀記憶合金彈簧位于摩擦頂塊與容置槽的槽底之間，并套設(shè)在導(dǎo)向柱上，其兩端分別與摩擦頂塊和容置槽的槽底固定連接，初始狀態(tài)時，在形狀記憶合金彈簧的作用下，所述摩擦頂塊位于容置槽內(nèi)；在制動軸的制動段外側(cè)，繞其一周設(shè)置數(shù)塊呈弧形的軸瓦，初始狀態(tài)時，所述軸瓦與制動段貼合，其外壁與隔磁摩擦環(huán)之間具有間隙，且相鄰兩塊軸瓦的相鄰兩側(cè)貼合在一起形成軸套；在相鄰兩塊軸瓦的貼合處的外側(cè)設(shè)有一橡膠片，相鄰兩軸瓦通過該橡膠片相連；其中，所述軸瓦的數(shù)量與制動段一端的容置槽的數(shù)量一致，且軸瓦的兩端分別延伸至對應(yīng)位置的兩容置槽的外側(cè)，其弧形方向的中部與容置槽內(nèi)的摩擦頂塊正對；在制動段的兩端分別設(shè)有一擋環(huán)，所述擋環(huán)的內(nèi)側(cè)與制動段固定連接，外側(cè)延伸至與隔磁摩擦環(huán)形成錯位；所述軸瓦的兩端分別與兩擋環(huán)貼合，并能緊貼擋環(huán)沿制動段的徑向移動；在制動軸的右端開設(shè)有一軸孔，所述軸孔的里端延伸至制動段的中部，其外端由一堵頭封閉；在制動段的中部，繞其一周開設(shè)有數(shù)條導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔沿制動段的徑向設(shè)置，且導(dǎo)油孔的位置與制動段一端的容置槽的位置相對應(yīng)；該導(dǎo)油孔的里端延伸至與軸孔相連通，其中部通過連接孔與相對應(yīng)位置的兩容置槽相連通；在導(dǎo)油孔的外端設(shè)有一過濾器，且過濾器與制動殼體內(nèi)壁之間具有間隙；在軸瓦上，對應(yīng)過濾器的位置，設(shè)有一通孔，軸瓦通過該通孔套設(shè)在過濾器上，并與過濾器滑動配合相連；所述過濾器包括筒狀殼體和過濾膜，所述筒狀殼體的一端與制動段固定連接并與導(dǎo)油孔相連通，另一端延伸至與隔磁摩擦環(huán)形成錯位，且與制動圓筒內(nèi)壁之間具有間隙；所述軸瓦與筒狀殼體滑動配合相連，其中，在軸瓦與筒狀殼體之間設(shè)有第二密封圈，該第二密封圈與軸瓦固定連接；在軸瓦外壁與制動殼體內(nèi)壁之間的間隙內(nèi)填充有磁流變液，在軸孔、導(dǎo)油孔、連接孔以及容置槽內(nèi)填充有硅油。

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