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龍圖騰網恭喜廣州交信投科技股份有限公司申請的專利一種客運站出租車運力調度方法、系統、計算機裝置及存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114372688B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111634275.7，技術領域涉及：G06Q10/0631；該發明授權一種客運站出租車運力調度方法、系統、計算機裝置及存儲介質是由陳歡;杜新珂;王逸;馮川;徐澤斌;張崇輝設計研發完成，并于2021-12-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種客運站出租車運力調度方法、系統、計算機裝置及存儲介質在說明書摘要公布了：本發明公開了一種客運站出租車調度方法、系統、計算機裝置和存儲介質。為了提升客運站出租車調度效率，對客運站出租車運力進行有效分析和預測，本發明通過獲取歷史出租車發送量和歷史列車達到班次量，根據歷史出租車發送量和歷史列車到達班次量之間的關系對客運站需求運力進行預測，得到客運站需求運力，根據客運站的需求運力對客運站周邊的出租車進行合理的分配和調度。本發明提出的客運站出租車調度方法，可以分析和預測客運站的出租車需求，部署運力調度工作，增強運營效率，提高服務可靠性，提高乘客滿意度。本發明涉及交通調配領域。

本發明授權一種客運站出租車運力調度方法、系統、計算機裝置及存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種客運站出租車運力調度方法，其特征在于，包括：獲取第一時間段出租車發送量和第二時間段列車到達班次量；根據所述第一時間段出租車發送量和所述第二時間段列車到達班次量，得到出租車發送量和列車到達班次量之間的關聯函數；所述關聯函數＝第一時間段出租車發送量第二時間段列車到達班次量；獲取第三時間段列車到達班次量；根據第四時間段出租車需求量對客運站出租車運力進行調控；若所述第四時間段的起始時刻在第一時間區間內，將第一時間段出租車發送量作為第四時間段出租車需求量；若所述第四時間段的起始時刻在第二時間區間內，根據所述關聯函數和第三時間段列車到達班次量，得到第四時間段出租車需求量；所述第四時間段出租車需求量＝第一時間段出租車發送量第二時間段列車到達班次量*第三時間段列車到達班次量；第一時間段和第二時間段屬于歷史時間段且第二時間段在第一時間段之前；當所述第四時間段位于節假日前的第一時間范圍時，第一時間區間為1:00-6:30；當所述第四時間段位于節假日后的第二時間范圍時，第一時間區間為0:30-6:00；當所述第四時間段位于所述第一時間范圍和所述第二時間范圍外時，第一時間區間為1:30-6:00；將第二時間區間定義為一天中除去第一時間區間的其他時段。

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