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龍圖騰網恭喜浙江極氪智能科技有限公司;威睿電動汽車技術(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司申請的專利電驅總成潤滑冷卻系統和車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115163803B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210779787.0，技術領域涉及：F16H57/04；該發明授權電驅總成潤滑冷卻系統和車輛是由安廣林;張和平;王清晨;涂鵬輝;楊林;阮鷗設計研發完成，并于2022-07-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本電驅總成潤滑冷卻系統和車輛在說明書摘要公布了：本發明公開一種電驅總成潤滑冷卻系統和車輛，其中電驅總成潤滑冷卻系統包括電機總成和減速器總成，減速器總成與電機總成相連接，減速器腔體內設有粗濾器和差速器，減速器殼體的外壁設置有冷卻器；冷卻器的入口通過入液通道與粗濾器連通，冷卻器的出口通過轉子循環通道與轉子總成連通，冷卻器的出口通過定子循環通道與定子總成連通，轉子總成和定子總成均通過回液通道與減速器腔體相連通，以使減速器腔體內的冷卻液通過入液通道、定子循環通道、轉子循環通道流經定子總成和轉子總成后，再通過回液通道流回減速器腔體。本發明技術方案提高了電驅總成的散熱效率。

本發明授權電驅總成潤滑冷卻系統和車輛在權利要求書中公布了：1.一種電驅總成潤滑冷卻系統，其特征在于，包括：電機總成，包括電機殼體、轉子總成以及定子總成，所述轉子總成和所述定子總成設于所述電機殼體內；以及減速器總成，與所述電機總成相連接，所述減速器總成包括減速器殼體，所述減速器殼體內形成有減速器腔體，所述減速器腔體內設有粗濾器和差速器，所述粗濾器用于對所述減速器腔體內的冷卻液進行過濾，所述差速器用于對所述減速器腔體內的冷卻液進行攪液飛濺潤滑，所述減速器殼體遠離所述電機總成的一端的外壁設置有冷卻器；所述冷卻器的入口通過入液通道與所述粗濾器連通，所述冷卻器的出口通過轉子循環通道與所述轉子總成連通，所述冷卻器的出口通過定子循環通道與所述定子總成連通，所述轉子總成和所述定子總成均通過回液通道與所述減速器腔體相連通，以使所述減速器腔體內的冷卻液通過所述入液通道、所述定子循環通道、所述轉子循環通道流經所述定子總成和所述轉子總成后，再通過所述回液通道流回所述減速器腔體；所述電驅總成的上下方向與所述電機總成的軸向相垂直，且所述電機總成位于所述減速器總成的上方；所述減速器腔體內設有接液板，所述定子循環通道設有預留孔，所述預留孔連通至所述接液板，以使所述定子循環通道內的冷卻液通過所述預留孔流至所述接液板，以流入所述減速器腔體內。

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