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龍圖騰網恭喜上海江南長興造船有限責任公司申請的專利一種船舶尾管內管路安裝的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115636062B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211174099.8，技術領域涉及：B63B73/20；該發明授權一種船舶尾管內管路安裝的方法是由陳燕飛;李曉奎;莊步青設計研發完成，并于2022-09-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種船舶尾管內管路安裝的方法在說明書摘要公布了：本發明一種船舶尾管內管路安裝的方法，船舶尾管包括尾管內管路和2個尾管襯套，尾管內管路通過設在尾柱鑄鋼件和前軸承座鑄鋼件上的開孔和固定的螺紋座以及螺紋座連接的轉換接頭，使尾管內管路固定在尾管襯套外圓的開槽內，本發明通過對船舶尾管內管路安裝的方法進行改進，使船舶尾管內滑油、空氣管路的固定方式，由焊接方式優化為螺紋連接的方式，便于現場人員的施工，并不再需要去除焊縫，使得作業強度減小，作業環境得到改善；本發明采用轉換接頭、六角尖頂不銹鋼環形密封墊片、螺紋座等結構簡單的部件連接尾管內管路，不僅密封效果較好，便于安裝和拆卸，并能夠較好的適應一定的溫度、壓力、頻繁載荷變化等苛刻的操作環境。

本發明授權一種船舶尾管內管路安裝的方法在權利要求書中公布了：1.一種船舶尾管內管路安裝的方法，所述尾管設于船舶艉柱分段內，所述尾管前端連接尾柱鑄鋼件（3），尾端連接前軸承座鑄鋼件（4），其特征在于，所述尾管包括尾管內管路（1）和套于尾管內管路（1）首端和尾端的2個尾管襯套（2），所述尾管內管路（1）的前端和尾端設有密封裝置，該方法包括以下步驟：S1、在所述尾柱鑄鋼件（3）內和所述前軸承座鑄鋼件（4）內對稱設有開孔，所述開孔處垂直于所述尾管襯套（2），開孔直徑為?15mm，開孔端面锪平,深度為0~2.5mm；S2、在所述尾柱鑄鋼件（3）和所述前軸承座鑄鋼件（4）上的開孔處設有螺紋座（5），所述尾柱鑄鋼件（3）和所述前軸承座鑄鋼件（4）的螺紋座（5）一端設有轉換接頭（6），所述螺紋座（5）與所述轉換接頭（6）通過所述螺紋座（5）內設螺紋與外螺紋配合連接，所述轉換接頭（6）的另一端與所述尾管內管路（1）通過卡套接頭連接，所述尾柱鑄鋼件（3）和所述前軸承座鑄鋼件（4）的螺紋座（5）與所述轉換接頭（6）之間設有新型的六角尖頂不銹鋼環形密封墊片（7）；S3、所述尾管襯套（2）的外圓上設有開槽，所述尾管內管路（1）通過連接所述轉換接頭（6）、六角尖頂不銹鋼環形密封墊片（7）和螺紋座（5），從所述尾柱鑄鋼件（3）和所述前軸承座鑄鋼件（4）內的開孔處壓入尾管襯套（2）外圓的開槽內，所述螺紋座（5）中間設有通孔，尾管內管路（1）內的滑油、空氣等順利、無泄漏地進入所述尾管內管路（1）首、尾兩端的密封裝置；S4、安裝所述尾管內管路（1）后，進行氣密試驗，氣密試驗結束后，用氮氣可以吹除尾管內部殘余的水分和雜質并檢查溫度傳感器的功能，此時，所述尾管內管路（1）被設于所述尾管內管路（1）中部的管夾（8）固定于尾管襯套（2）外圓的開槽內，所述尾管內管路（1）安裝完成，后續將對尾管內部清潔，并涂上潤滑油，進行軸系安裝工作；S5、當需要拆檢或更換新的尾管內管路（1）時，先松掉轉換接頭（6）與尾管內管路（1）的卡套接頭，檢驗或更換新的尾管內管路（1），將新的尾管內管路（1）安裝到原來的位置，此時，除非所述螺紋座（5）損壞，一般不需要拆除開孔處的螺紋座（5）；S6、在S5步驟中，如發現轉換接頭（6）損壞，通過轉換接頭（6）與螺紋座（5）的螺紋連接拆下轉換接頭（6），將換新的轉換接頭（6）通過螺紋連接安裝到原來的位置；S7、在步驟S5或步驟S6中，對換新的尾管內管路（1）或新的轉換接頭（6），需重新按照步驟S4的要求，做一定壓力的氣密試驗，氣密試驗結束后，用氮氣可以吹除尾管內部殘余的水分和雜質并檢查溫度傳感器的功能，試驗成功后，尾管內管路（1）通過連接所述螺紋座（5）轉換接頭（6）和新型的六角尖頂不銹鋼環形密封墊片，通過管夾（8）固定于所述尾管襯套（2）外圓的開槽內，拆檢或更換新的尾管內管路（1）完成。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人上海江南長興造船有限責任公司，其通訊地址為：201913 上海市崇明區長興鎮長興江南大道2468號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。