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龍圖騰網(wǎng)恭喜賽力斯汽車有限公司申請的專利一種電池能耗優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設備及介質獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN116118515B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202310085795.X，技術領域涉及：B60L7/10；該發(fā)明授權一種電池能耗優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設備及介質是由蔡永明;李軍;曹強設計研發(fā)完成，并于2023-02-02向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種電池能耗優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設備及介質在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┮环N電池能耗優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設備及介質，其中，方法包括以下步驟：獲取電池剩余電量，判斷電池剩余電量符合高剩余電量預設要求時，采集制動踏板翻轉角度，判斷當制動踏板翻轉角度大于第一預設數(shù)值時，進入預能量回收狀態(tài)；調用限制車速標定數(shù)據(jù)庫，限制車速標定數(shù)據(jù)庫包括：多組制動踏板翻轉角度范圍和與制動踏板翻轉角度范圍對應的限制車速；實時采集汽車車速，判斷汽車車速小于或等于限制車速且汽車處于預能量回收狀態(tài)時，開始能量回收。本申請?zhí)峁┑囊环N電池能耗優(yōu)化方法具有可在高剩余電量下進行能量回收且避免對電池造成損壞的優(yōu)點。

本發(fā)明授權一種電池能耗優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設備及介質在權利要求書中公布了：1.一種電池能耗優(yōu)化方法，其特征在于，包括以下步驟：獲取電池剩余電量，判斷電池剩余電量符合高剩余電量預設要求時，采集制動踏板翻轉角度，判斷當制動踏板翻轉角度大于第一預設數(shù)值時，進入預能量回收狀態(tài)；調用限制車速標定數(shù)據(jù)庫，所述限制車速標定數(shù)據(jù)庫包括：多組制動踏板翻轉角度范圍和與制動踏板翻轉角度范圍對應的限制車速，所述限制車速為將制動踏板翻轉對應角度范圍時可在設定時間內降為第一預設速度時的最大車速；實時采集汽車車速，判斷汽車車速小于或等于限制車速且汽車處于預能量回收狀態(tài)時，開始能量回收。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人賽力斯汽車有限公司，其通訊地址為：401133 重慶市江北區(qū)福生大道229號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。