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龍圖騰網(wǎng)恭喜中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司申請(qǐng)的專利一種海域淺灘深挖槽航道通航寬度的確定方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119598592B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510147301.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/13；該發(fā)明授權(quán)一種海域淺灘深挖槽航道通航寬度的確定方法是由馬興華;郭冬冬;金雪英;熊志強(qiáng);丁琦;車軍;黃小鵬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-02-11向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種海域淺灘深挖槽航道通航寬度的確定方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于水運(yùn)工程航道建設(shè)領(lǐng)域，公開了一種海域淺灘深挖槽航道通航寬度的確定方法，基于既有航道內(nèi)船舶實(shí)船航行觀測(cè)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)航跡帶寬度，如附圖所示；采用三維數(shù)學(xué)模型，模擬貨船在不同條件下的航槽三維流場(chǎng)，確定各條件下的風(fēng)流壓偏角的理論值，并利用柯爾莫諾夫?斯米爾諾夫檢驗(yàn)法分析船舶漂移倍數(shù)的分布情況，從而確定不同保證率下的船舶漂移倍數(shù),該方法還考慮了擬建航道工程的建設(shè)條件和要求，確定船舶漂移倍數(shù)的保證率取值，據(jù)此計(jì)算航道通航寬度。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中船舶漂移倍數(shù)缺乏保證率概念和風(fēng)流壓偏角取值缺乏流體力學(xué)理論依據(jù)的問題，實(shí)現(xiàn)了船舶航行安全和節(jié)約航道工程投資的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

本發(fā)明授權(quán)一種海域淺灘深挖槽航道通航寬度的確定方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種海域淺灘深挖槽航道通航寬度的確定方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟一，采集在既有航道內(nèi)通航的設(shè)計(jì)船型的航行數(shù)據(jù)，所述航行數(shù)據(jù)包括船舶基本信息、軌跡坐標(biāo)、船首向、航速；步驟二，選擇既有航道的設(shè)計(jì)船型，在既有航道內(nèi)開展實(shí)船航行觀測(cè)，并獲取實(shí)測(cè)航行軌跡線定位數(shù)據(jù)，對(duì)步驟一采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)；步驟三，建立既有航道所在海域的潮流數(shù)值模型，計(jì)算既有航道的設(shè)計(jì)船型在不同分級(jí)潮差下的沿程逐時(shí)橫流；步驟四，收集既有航道的設(shè)計(jì)船型的船舶樣本航行期間的實(shí)際潮差和實(shí)際潮時(shí)，并與步驟三數(shù)模推算的橫流數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，獲得船舶樣本航行期間的沿程橫流；步驟五，根據(jù)既有航道的設(shè)計(jì)船型的船舶樣本航行期間的沿程橫流，采用以下任一方式確定船舶樣本航行期間的風(fēng)流壓偏角：a，根據(jù)步驟四獲得的船舶樣本航行期間的沿程橫流的最大值，采用海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范中橫流規(guī)范值與風(fēng)流壓偏角規(guī)范值的關(guān)系，確定船舶樣本航行期間的風(fēng)流壓偏角；b，采用流體力學(xué)計(jì)算軟件模擬不同船型在不同航速、橫流和橫風(fēng)組合條件下不同風(fēng)流壓偏角時(shí)的船舶受力情況，以船舶橫向阻力最小為原則，確定不同船型在不同航速、橫流和橫風(fēng)組合條件下的風(fēng)流壓偏角的理論值；根據(jù)不同船型在不同航速、橫流和橫風(fēng)組合條件下的風(fēng)流壓偏角的理論值，對(duì)照步驟一獲得的包括船型、航速、橫風(fēng)在內(nèi)的數(shù)據(jù)，以及步驟四獲得的沿程橫流的最大值，確定既有航道的設(shè)計(jì)船型的船舶樣本航行期間的風(fēng)流壓偏角；步驟六，分航段、分船型、分不同風(fēng)流壓偏角進(jìn)行實(shí)測(cè)航跡帶寬度統(tǒng)計(jì)分析，并推算實(shí)測(cè)船舶漂移倍數(shù)；步驟七，對(duì)實(shí)測(cè)船舶漂移倍數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并進(jìn)行分布檢驗(yàn)，計(jì)算不同保證率下的船舶漂移倍數(shù)；步驟八，根據(jù)擬建航道工程的建設(shè)條件和要求，確定各航段、各船型的船舶漂移倍數(shù)的保證率取值；步驟九，根據(jù)確定的船舶漂移倍數(shù)和風(fēng)流壓偏角，計(jì)算擬建航道工程的航跡帶寬度和航道通航寬度。

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