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龍圖騰網(wǎng)獲悉比亞迪股份有限公司申請的專利一種車輛以及車輛故障的預(yù)警裝置、預(yù)警方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114684039B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202011592167.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R16/023；該發(fā)明授權(quán)一種車輛以及車輛故障的預(yù)警裝置、預(yù)警方法是由趙高明設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-12-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種車輛以及車輛故障的預(yù)警裝置、預(yù)警方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種車輛以及車輛故障的預(yù)警裝置、預(yù)警方法。預(yù)警裝置包括設(shè)置于車輛上的加速度傳感器、制動主缸行程傳感器、加速踏板傳感器和控制單元；加速度傳感器，安裝于用于檢測車輛故障的車輛底盤，配置為用于檢測車輛底盤的實(shí)時加速度值；制動主缸行程傳感器，配置為用于檢測制動踏板的行程；加速踏板傳感器，配置為用于檢測加速踏板的行程；控制單元，與加速度傳感器、加速踏板傳感器和制動主缸行程傳感器通訊連接，配置為用于接收實(shí)時加速度值、制動踏板的行程和加速踏板的行程，并獲取車輛正常運(yùn)行時車輛底盤的預(yù)設(shè)加速度值，以及對實(shí)時加速度值和預(yù)設(shè)加速度值進(jìn)行比較并判斷車輛底盤是否發(fā)生故障。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛以及車輛故障的預(yù)警裝置、預(yù)警方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛故障的預(yù)警裝置，其特征在于，所述預(yù)警裝置包括設(shè)置于車輛上的加速度傳感器、制動主缸行程傳感器、加速踏板傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和控制單元；所述加速度傳感器，安裝于用于檢測車輛故障的車輛底盤，配置為用于檢測所述車輛底盤的實(shí)時加速度值；所述加速度傳感器設(shè)置于車身縱梁上，用于檢測所述車身縱梁在前后方向以及左右方向的實(shí)時加速度值；所述制動主缸行程傳感器，配置為用于檢測制動踏板的行程；所述加速踏板傳感器，配置為用于檢測加速踏板的行程；所述方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，配置為用于檢測方向盤的轉(zhuǎn)角值；所述控制單元，與所述加速度傳感器、所述加速踏板傳感器、所述方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和所述制動主缸行程傳感器通訊連接，配置為用于接收所述實(shí)時加速度值、所述制動踏板的行程、所述轉(zhuǎn)角值和加速踏板的行程，并根據(jù)所述轉(zhuǎn)角值、所述制動踏板的行程和加速踏板的行程獲取車輛正常運(yùn)行時所述車輛底盤在前后方向以及左右方向的預(yù)設(shè)加速度值，以及對所述實(shí)時加速度值和所述預(yù)設(shè)加速度值進(jìn)行比較并判斷所述車輛底盤是否發(fā)生故障；所述控制單元配置為用于：當(dāng)所述實(shí)時加速度值與所述預(yù)設(shè)加速度值的差值小于設(shè)定閾值時，則判斷所述車輛底盤正常；當(dāng)前后方向的所述實(shí)時加速度值與前后方向的所述預(yù)設(shè)加速度值的差值大于設(shè)定閾值時，則判斷所述車輛底盤發(fā)生的故障類型包括副車架襯套前后方向松動失效；當(dāng)左右方向的所述實(shí)時加速度值與左右方向的所述預(yù)設(shè)加速度值的差值大于設(shè)定閾值時，則判斷所述車輛底盤發(fā)生的故障類型包括擺臂襯套左右松動失效。

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