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龍圖騰網獲悉武橋工業裝備有限責任公司申請的專利一種鐵路起重機用可變距跨雙鐵路線支墊裝置及使用方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112723157B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110062676.3，技術領域涉及：B66C5/00；該發明授權一種鐵路起重機用可變距跨雙鐵路線支墊裝置及使用方法是由許俊;張新峰;何剛;彎丹瑋;朱啟航;李云飛;周莉設計研發完成，并于2021-01-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種鐵路起重機用可變距跨雙鐵路線支墊裝置及使用方法在說明書摘要公布了：本發明提出了一種鐵路起重機用可變距跨雙鐵路線支墊裝置及使用方法，通過設置跨線梁、一掛耳和至少兩支撐座，通過鐵路起重機支腿起吊并將支撐座放置于鐵路線兩條鋼軌上，由支撐座支撐鐵路起重機，可有效的將鐵路起重機的支腿反力傳遞到鋼軌上方，由于鋼軌本身具有很強的承載能力，因此鐵路起重機的支腿可得到相對可靠的支撐基礎，消除地基塌陷的安全隱患，保證設備及人身的安全。支撐座與跨線梁球副連接能適應鐵路線兩條鋼軌高度不同造成的誤差，確保跨線梁垂直支撐于支撐座之上；支撐座與跨線梁在水平面內可轉動連接，從而改變兩個支撐座之間的寬度間距，滿足鐵路起重機在不同間距的鐵路雙線的支墊需求；設置滑動支座，滿足不同支腿跨距的要求。

本發明授權一種鐵路起重機用可變距跨雙鐵路線支墊裝置及使用方法在權利要求書中公布了：1.一種鐵路起重機用可變距跨雙鐵路線支墊裝置，其特征在于：其包括一跨線梁1、一掛耳2和至少兩支撐座3，其中，掛耳2，與跨線梁1連接，用于對外連接鐵路起重機支腿；支撐座3，設置于跨線梁1下方并與之連接，其底部設置有兩支撐位30，支撐位30用于支撐在鐵路線兩條鋼軌0上；所述支撐座3與跨線梁1在水平面內可轉動連接并且球副連接；還包括括心盤4、向心關節軸承5和固定軸6，其中，心盤4中間開設有沉孔40，心盤4固定設置于支撐座3中心；向心關節軸承5設置于沉孔40內并與心盤4同軸固定；固定軸6與跨線梁1固定并與向心關節軸承5固定；還包括推力關節軸承7，其中，推力關節軸承7，設置于沉孔40內并與心盤4同軸固定，推力關節軸承7設置于向心關節軸承5底部并與之相互抵持；還包括滑動支座8，其中，掛耳2固定在滑動支座8上，滑動支座8沿跨線梁1表面滑動連接；所述跨線梁1為“寬翼緣型”箱梁；兩反鉤提掛9固定在滑動支座8上并勾住跨線梁1兩側翼緣板底面；還包括兩導向輪10，其中，兩導向輪10分別嵌套在兩反鉤提掛9上并與跨線梁1兩翼緣板側面滾動連接；還包括滑板11，其中，滑板11一面與滑動支座8固定，另一面與跨線梁1上表面滑動連接；還包括內球面墊板12，掛耳2設置在滑動支座8上，內球面墊板12固定在滑動支座8上且中間設置有內球面凹槽；所述鐵路起重機支腿端部呈球面狀，其與掛耳2鉸連接并選擇性的與內球面墊板12可轉動連接；包括以下步驟：S1，將鐵路起重機支腿與掛耳2鉸連接；S2，將鐵路起重機支腿張開并伸縮，使支撐座3上的兩個支撐位30初步對準鐵路線兩條鋼軌0；S3，通過鐵路起重機支腿上的油缸驅動支撐座3下降，使支撐座3上的兩個支撐位30與鐵路線兩條鋼軌0相抵持。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人武橋工業裝備有限責任公司，其通訊地址為：430000 湖北省武漢市經濟技術開發區沌口路777號辦公樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。