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龍圖騰網(wǎng)恭喜豐田自動車株式會社申請的專利混合動力車輛的控制裝置、及混合動力車輛的控制程序獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114810301B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210097710.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02D41/02；該發(fā)明授權(quán)混合動力車輛的控制裝置、及混合動力車輛的控制程序是由杉本仁己設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-01-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本混合動力車輛的控制裝置、及混合動力車輛的控制程序在說明書摘要公布了：一種混合動力車輛的控制裝置、及混合動力車輛的控制程序，控制裝置能夠執(zhí)行第1診斷處理和第2診斷處理，在所述第1診斷處理中，在第1執(zhí)行條件成立時，執(zhí)行拖動處理并且診斷空燃比傳感器有無異常，在所述第2診斷處理中，在第2執(zhí)行條件成立時，執(zhí)行拖動處理并且診斷GPF有無異常。控制裝置在執(zhí)行判定處理中，在第1執(zhí)行條件和所述第2執(zhí)行條件中的至少一方不成立的情況下禁止第1診斷處理和所述第2診斷處理雙方的執(zhí)行，在第1執(zhí)行條件和第2執(zhí)行條件雙方均成立時允許第1診斷處理和所述第2診斷處理雙方的執(zhí)行。

本發(fā)明授權(quán)混合動力車輛的控制裝置、及混合動力車輛的控制程序在權(quán)利要求書中公布了：1.一種混合動力車輛的控制裝置，所述控制裝置適用于混合動力車輛，所述混合動力車輛具有內(nèi)燃機和能夠使所述內(nèi)燃機的輸出軸旋轉(zhuǎn)的電動機，所述內(nèi)燃機具備檢測排氣的空燃比的空燃比傳感器、捕集排氣中的微粒子狀物質(zhì)的過濾器、以及檢測所述過濾器的上游側(cè)及下游側(cè)的排氣的溫度或壓力的狀態(tài)檢測傳感器，所述控制裝置能夠執(zhí)行拖動處理、第1診斷處理以及第2診斷處理，在所述拖動處理中，在停止了向所述內(nèi)燃機中的氣缸的燃料供給的狀態(tài)下，通過所述電動機使所述內(nèi)燃機的輸出軸旋轉(zhuǎn)，在所述第1診斷處理中，在包括沒有對所述內(nèi)燃機的輸出請求這一條件的第1執(zhí)行條件成立時，執(zhí)行所述拖動處理并且基于所述空燃比傳感器的檢測信號來診斷所述空燃比傳感器有無異常，在所述第2診斷處理中，在包括沒有對所述內(nèi)燃機的輸出請求這一條件且包括與所述第1執(zhí)行條件不同的條件的第2執(zhí)行條件成立時，執(zhí)行所述拖動處理并且基于所述狀態(tài)檢測傳感器的檢測信號來診斷所述過濾器有無異常，所述控制裝置進行執(zhí)行判定處理，在所述執(zhí)行判定處理中，在所述第1執(zhí)行條件和所述第2執(zhí)行條件中的至少一方不成立時禁止所述第1診斷處理和所述第2診斷處理雙方的執(zhí)行，在所述第1執(zhí)行條件和所述第2執(zhí)行條件雙方均成立時允許所述第1診斷處理和所述第2診斷處理雙方的執(zhí)行，所述狀態(tài)檢測傳感器是檢測所述過濾器的上游側(cè)的排氣的溫度的第1溫度傳感器、和檢測所述過濾器的下游側(cè)的排氣的溫度的第2溫度傳感器，所述第2執(zhí)行條件包括所述第1溫度傳感器或所述第2溫度傳感器的檢測溫度為規(guī)定溫度以上這一條件。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人豐田自動車株式會社，其通訊地址為：日本愛知縣；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。