恭喜哈爾濱工程大學繆旭弘獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜哈爾濱工程大學申請的專利多自由度水下航行體圍殼區域脈動載荷測試裝置及測試方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114964707B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210428264.1,技術領域涉及:G01M10/00;該發明授權多自由度水下航行體圍殼區域脈動載荷測試裝置及測試方法是由繆旭弘;鄒通達;龐福振;李海超;杜圓;高聰;湯旸;張浩;秦宇璇;張明設計研發完成,并于2022-04-22向國家知識產權局提交的專利申請。
本多自由度水下航行體圍殼區域脈動載荷測試裝置及測試方法在說明書摘要公布了:本發明提供了一種多自由度水下航行體圍殼區域脈動載荷測試裝置及測試方法,屬于海洋船舶測試技術領域。解決了現有裝置無法實現水下航行體圍殼區域脈動載荷測試問題。它包括循環水槽、水下航行體模型、整流罩、連接桿、支撐桿和定位鐵塊,水下航行體模型設在循環水槽內部且模型的頭部朝向循環水槽的來流方向,水下航行體模型翻轉布置使水下航行體模型的圍殼朝向下方;整流罩安裝在水下航行體模型上,圍殼完全浸入水中,通過調整支撐桿穿過連接桿上圓形孔洞的位置調節水下航行體模型的浸水深度和俯仰角度,通過改變支撐桿和循環水槽側壁的夾角調節水下航行體模型的迎流角度。本發明可完成水下航行體圍殼區域不同工況下的脈動壓力和振動加速度測試。
本發明授權多自由度水下航行體圍殼區域脈動載荷測試裝置及測試方法在權利要求書中公布了:1.一種多自由度水下航行體圍殼區域脈動載荷測試裝置,其特征在于:包括循環水槽16、水下航行體模型1、整流罩2、連接桿3、支撐桿4和定位鐵塊5,所述水下航行體模型1布置在循環水槽16內部且水下航行體模型1的頭部朝向循環水槽16的來流方向,水下航行體模型1翻轉布置使水下航行體模型1的圍殼17朝向下方;所述整流罩2安裝在水下航行體模型1上,試驗時,整流罩2露出水面,水下航行體模型1的圍殼17完全浸入水中;所述支撐桿4設置兩個,支撐桿4長度大于循環水槽16的寬度,兩個支撐桿4平行布置,所述連接桿3設置兩個,在每個連接桿3上均勻開設若干圓形孔洞10,每個連接桿3的末端均設置為螺紋段11,一個支撐桿4穿過一個連接桿3上的某一圓形孔洞10后橫跨在循環水槽16的側壁上,且每個支撐桿4的兩端各通過一個定位鐵塊5定位在循環水槽16的對應側壁的邊沿上,并通過夾具將定位鐵塊5和循環水槽16的邊緣夾緊;連接桿3上相鄰兩圓形孔洞10的圓心間距d滿足d=L·tanθ,其中L為兩個連接桿3之間的距離,θ為試驗所需最小俯仰角度;在水下航行體模型1的頂部開設兩個連接桿螺紋孔8,水下航行體模型1上的兩個連接桿螺紋孔8分別與一個連接桿3的螺紋段11相連,整流罩2位于兩個連接桿之間;在水下航行體模型1頂部開設有若干傳感器安裝大開口7,在水下航行體模型1的外表面設有若干壓力傳感器螺紋孔6,在水下航行體模型1內部設有若干加速度傳感器螺柱9,壓力傳感器和加速度傳感器由傳感器安裝大開口7放入水下航行體模型1內部,在加速度傳感器螺柱9上安裝加速度傳感器,在壓力傳感器螺紋孔6上安裝壓力傳感器,且壓力傳感器表面與水下航行體模型1表面齊平,各傳感器的電纜在整流罩2內部穿過;在水下航行體模型1的每個傳感器安裝大開口處設有一配套曲板12,且配套曲板12與相應傳感器安裝大開口處設有橡膠密封墊14;通過調整支撐桿4穿過連接桿3上圓形孔洞10的位置調節水下航行體模型1的浸水深度和俯仰角度,通過改變支撐桿4和循環水槽16側壁的夾角調節水下航行體模型1的迎流角度。
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