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龍圖騰網(wǎng)恭喜上汽通用五菱汽車股份有限公司申請的專利汽車敞篷架耐久試驗裝置及方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN115077927B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202210529354.X，技術領域涉及：G01M17/007；該發(fā)明授權汽車敞篷架耐久試驗裝置及方法是由蔣青松;蘇定芳;龔輝;曾學文;邱汝鋒設計研發(fā)完成，并于2022-05-16向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本汽車敞篷架耐久試驗裝置及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種汽車敞篷架耐久試驗裝置及方法，該汽車敞篷架耐久試驗裝置包括基架、控制器、位置檢測組件和驅(qū)動組件。基架包括底框、第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱沿敞篷架的對稱面左右對稱連接于底框，敞篷架的兩個底座分別連接于第一立柱和第二立柱；位置檢測組件包括對稱設置于敞篷架兩側(cè)的第一位置傳感器和第二位置傳感器；驅(qū)動組件的輸出端與底座連接；敞篷架設置有左右對稱的第一檢測點和第二檢測點，第一位置傳感器設置于第一檢測點的運動軌跡上，第二位置傳感器設置于第二檢測點的運動軌跡上。該汽車敞篷架耐久試驗裝置通過對稱設置的第一位置傳感器和第二位置傳感器，檢測第一檢測點和第二檢測點是否同步。

本發(fā)明授權汽車敞篷架耐久試驗裝置及方法在權利要求書中公布了：1.一種汽車敞篷架耐久試驗裝置，其特征在于，包括：基架1，包括底框1-1、第一立柱1-2和第二立柱1-3，所述底框1-1圍設于敞篷架4的周向，所述第一立柱1-2和所述第二立柱1-3沿所述敞篷架4的對稱面左右對稱連接于所述底框1-1，所述敞篷架4的兩個底座分別連接于所述第一立柱1-2和所述第二立柱1-3；控制器；位置檢測組件，包括對稱設置于所述敞篷架4兩側(cè)的第一位置傳感器2-1和第二位置傳感器2-2，所述第一位置傳感器2-1和所述第二位置傳感器2-2與所述控制器電連接；以及驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件與所述控制器電連接且其輸出端與所述底座連接；其中，所述敞篷架4上設置有左右對稱的第一檢測點4-1和第二檢測點4-2，所述第一位置傳感器2-1設置于所述第一檢測點4-1的運動軌跡上，所述第二位置傳感器2-2設置于所述第二檢測點4-2的運動軌跡上，以檢測所述第一檢測點4-1和所述第二檢測點4-2是否同步；所述位置檢測組件還包括分別與所述控制器電連接的第三位置傳感器2-3和第四位置傳感器2-4，所述第三位置傳感器2-3設置于所述第一檢測點4-1的運動軌跡上且與所述第一位置傳感器2-1不重合，所述第四位置傳感器2-4設置于所述第二檢測點4-2的運動軌跡上且與所述第二位置傳感器2-2不重合。

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