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龍圖騰網恭喜中國重汽集團濟南動力有限公司申請的專利準雙曲面齒輪系統(tǒng)級錯位量計算方法、裝置、終端及介質獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117708982B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202311721835.1，技術領域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權準雙曲面齒輪系統(tǒng)級錯位量計算方法、裝置、終端及介質是由孫萬于;張宗陽;閆善恒;劉健;趙燕燕;楊宜璋;劉宏威;丁策;王韜;張星設計研發(fā)完成，并于2023-12-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本準雙曲面齒輪系統(tǒng)級錯位量計算方法、裝置、終端及介質在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及準雙曲面齒輪設計領域，具體公開一種準雙曲面齒輪系統(tǒng)級錯位量計算方法、裝置、終端及介質，構建車橋系統(tǒng)總成模型；對車橋系統(tǒng)總成模型進行有限元分析的前處理；對前處理后的車橋系統(tǒng)總成模型進行約束處理；對約束處理后的車橋系統(tǒng)總成模型，根據工況條件進行載荷加載，并利用有限元軟件求解車橋系統(tǒng)總成模型的應力應變；根據所求解應力應變計算相應載荷工況下的準雙曲面齒輪的嚙合位置錯位量。本發(fā)明基于加載情況下引起的系統(tǒng)變形對齒輪嚙合副的錯位量進行計算，以便根據錯位量對接觸印痕的位置進行預補償，實現(xiàn)擺線準雙曲面齒輪設計到服役的容差性和協(xié)同性，減少振動和噪聲，提高傳動系統(tǒng)壽命。

本發(fā)明授權準雙曲面齒輪系統(tǒng)級錯位量計算方法、裝置、終端及介質在權利要求書中公布了：1.一種準雙曲面齒輪系統(tǒng)級錯位量計算方法，其特征在于，包括以下步驟：構建車橋系統(tǒng)總成模型；對車橋系統(tǒng)總成模型進行有限元分析的前處理；對前處理后的車橋系統(tǒng)總成模型進行約束處理；對約束處理后的車橋系統(tǒng)總成模型，根據工況條件進行載荷加載，并利用有限元軟件求解車橋系統(tǒng)總成模型的應力應變；根據所求解應力應變計算相應載荷工況下的準雙曲面齒輪的嚙合位置錯位量，包括針對大輪和小輪，選取某一個圓周上的三個點確定一個圓，用這三個點確定齒輪軸線，表達大輪和小輪的空間位置特征，包括圓心位置、圓周平面的法向矢量、大輪和小輪之間的軸夾角、大輪和小輪之間的偏置距、圓心到軸交點的距離；提取加載載荷前后各個點的坐標；基于相應點的坐標獲取大輪和小輪在加載載荷前后的空間位置特征；根據加載載荷前后的空間位置特征計算相應載荷工況下的準雙曲面齒輪的嚙合位置錯位量，包括：通過以下公式（1）計算加載載荷后新的圓心到軸交點的距離， （1）其中，RP、RG分別為加載載荷后小輪和大輪的圓心位置，、分別為加載載荷后小輪和大輪的圓周平面法向矢量，、分別為加載載荷后小輪和大輪的圓心到軸交點的距離；通過以下公式（2）計算相應載荷工況下的準雙曲面齒輪的嚙合位置錯位量， （2）其中，ΔE、ΔP、ΔG、Δα分別為偏置距誤差、小輪軸線誤差、大輪軸線誤差、軸夾角誤差，E、LP、LG、α分別為加載載荷前的偏置距、小輪的圓心到軸交點的距離、大輪的圓心到軸交點的距離、軸夾角。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人中國重汽集團濟南動力有限公司，其通訊地址為：250200 山東省濟南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西；或者聯(lián)系龍圖騰網官方客服，聯(lián)系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。