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龍圖騰網(wǎng)恭喜浙江吉智新能源汽車科技有限公司申請(qǐng)的專利一種用于車輛的電池包快換裝置及車輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN111384330B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：201811645711.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M50/249；該發(fā)明授權(quán)一種用于車輛的電池包快換裝置及車輛是由楊全凱;王文濤;王海林;孫華;魯鑫垚;韓磊;張志強(qiáng);王志海設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2018-12-30向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種用于車輛的電池包快換裝置及車輛在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種用于車輛的電池包快換裝置及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。用于車輛的電池包快換裝置包括限位銷軸，其一端與車輛的下車身連接；殼體，與電池包連接且內(nèi)部有呈梯形結(jié)構(gòu)的空腔；位于空腔下部的螺栓，伸入空腔內(nèi)，且與殼體螺紋連接；位于空腔內(nèi)的支撐桿，支撐桿由螺栓支撐在空腔內(nèi)并能隨螺栓一起相對(duì)殼體上下移動(dòng)；限位滾珠，位于支撐桿的中部；其中，限位銷軸的中部具有凹陷部，支撐桿的內(nèi)部中空并在與凹陷部對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有缺口，限位滾珠與缺口相配合，電池包快換裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，限位銷軸插入支撐桿的內(nèi)部，限位滾珠卡入凹陷部。本發(fā)明還提供了一種車輛，包括上述電池包快換裝置。本發(fā)明能夠提高電池包的安裝和拆卸效率。

本發(fā)明授權(quán)一種用于車輛的電池包快換裝置及車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于車輛的電池包快換裝置，其特征在于，包括：限位銷軸，其一端與所述車輛的下車身連接；殼體，與所述電池包連接且內(nèi)部有呈梯形結(jié)構(gòu)的空腔；位于所述空腔下部的螺栓，伸入所述空腔內(nèi)，且與所述殼體螺紋連接；位于所述空腔內(nèi)的支撐桿，所述支撐桿由所述螺栓支撐在所述空腔內(nèi)并能隨所述螺栓一起相對(duì)所述殼體上下移動(dòng)；和限位滾珠，位于所述支撐桿的中部；其中，所述限位銷軸的中部具有向其軸線方向凹陷的凹陷部，所述支撐桿的內(nèi)部中空并在與所述凹陷部對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有缺口，所述限位滾珠與所述缺口相配合，所述電池包快換裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述限位銷軸插入所述支撐桿的內(nèi)部，所述限位滾珠卡入所述凹陷部；所述殼體內(nèi)部的空腔的截面積從上到下逐漸增大，所述電池包快換裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述限位滾珠位于所述空腔的側(cè)壁與所述凹陷部之間；所述電池包快換裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述支撐桿的上部與所述空腔的上部相貼合。

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