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龍圖騰網恭喜北京城建設計發展集團股份有限公司申請的專利一種軌道交通樁基浮置板減振結構及施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119083248B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411457719.8，技術領域涉及：E01B19/00；該發明授權一種軌道交通樁基浮置板減振結構及施工方法是由王臣;夏瑞萌;婁海成;王冠;曾德光;何航宇;魏云龍;沈霆設計研發完成，并于2024-10-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種軌道交通樁基浮置板減振結構及施工方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種軌道交通樁基浮置板減振結構及施工方法，結構包括：車站結構、道床、樁基礎、隔振器以及結構底板；所述結構底板上均勻開有多個孔，所述樁基礎為圓柱形結構，其穿過該結構底板上的孔，并與該結構底板上的孔壁之間留有空隙；所述隔振器設于結構底板上的孔壁與樁基礎的柱面之間，包括作為內支撐結構的內層套筒、作為外支撐結構的外層套筒以及設于所述內層套筒與外層套筒之間的隔振體；通過所述隔振器將樁基礎與車站結構的主體結構之間的連接脫離，以減輕二者連接處產生的振動波，所述道床為軌道交通的上部結構提供支撐，所述樁基礎改變振動波的傳播路徑，使其向土體深層傳播，實現軌道交通結構的振源減振和傳播路徑減振相結合。

本發明授權一種軌道交通樁基浮置板減振結構及施工方法在權利要求書中公布了：1.一種軌道交通樁基浮置板減振結構，其特征在于，包括車站結構（1）、道床（2）、樁基礎（3）、隔振器（4）以及結構底板（7）；所述結構底板（7）上均勻開有多個孔，所述樁基礎（3）為圓柱形結構，其穿過該結構底板（7）上的孔，并與該結構底板（7）上的孔壁之間留有空隙；所述隔振器（4）設于結構底板（7）上的孔壁與樁基礎（3）的柱面之間，包括作為內支撐結構的內層套筒（42）、作為外支撐結構的外層套筒（44）以及設于所述內層套筒（42）與外層套筒（44）之間的隔振體（45）；通過所述隔振器（4）將樁基礎（3）與車站結構（1）的主體結構之間的連接脫離，以減輕二者連接處產生的振動波，所述道床（2）為軌道交通的上部結構提供支撐，所述樁基礎（3）改變振動波的的傳播路徑；所述樁基礎（3）為多個平行設置，于道床（2）的正下方形成樁基礎陣列；所述道床（2）為浮置板道床，使用鋼筋混凝土澆筑而成，混凝土強度等級為C40以上；浮置板道床的頂升高度超過結構底板（7）上表面的200~240mm，以保證浮置板道床與結構底板（7）的預留空間；所述浮置板道床上還設有排水溝，采取兩邊排水形式，該排水溝的截面為矩形，最小縱向排水坡度不小于2°。

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