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龍圖騰網恭喜蘇州三光科技股份有限公司申請的專利數控電火花線切割機床夾拉絲器可調姿自動下送絲機構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119260085B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411813732.2，技術領域涉及：B23H7/02；該發明授權數控電火花線切割機床夾拉絲器可調姿自動下送絲機構是由葉軍;孫抗修;周穎;李杰設計研發完成，并于2024-12-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本數控電火花線切割機床夾拉絲器可調姿自動下送絲機構在說明書摘要公布了：一種數控電火花線切割機床夾拉絲器可調姿自動下送絲機構，其特征在于：包括夾拉絲小車、導向軌道以及小車牽引機構。夾拉絲小車為一個在下送絲路徑上用來夾放電極絲絲頭并送絲的夾拉絲器，夾拉絲小車車體上設有常閉絲夾、第一導向輪和第二導向輪，導向軌道為一個在下送絲路徑上用來引導及調整夾拉絲小車姿態的雙軌導向軌道或單軌導向軌道，其中，前段軌道上設置有彎曲或折彎的調姿段，在夾拉絲小車由中段進入前段位置時保持水平姿態，當小車牽引機構帶動夾拉絲小車向前端位置運動時，夾拉絲小車由水平姿態逐漸擺轉至垂直姿態，并位于下導絲頭的導絲孔下方，夾拉絲小車前端的絲頭引導孔正對將要從導絲孔中垂直穿出的電極絲的絲頭。

本發明授權數控電火花線切割機床夾拉絲器可調姿自動下送絲機構在權利要求書中公布了：1.一種數控電火花線切割機床夾拉絲器可調姿自動下送絲機構，其特征在于：包括夾拉絲小車（1）、導向軌道以及小車牽引機構；定義從機床的下導絲頭（8）導絲孔（7）中垂直穿出的電極絲（9）的絲頭位置開始向下并且繞行下主導輪（29）后，接著水平穿絲至絲筒（10）下方位置為機床的下送絲路徑，下送絲路徑分為前段、中段和后段，絲頭位置為前段中的前端位置，絲筒（10）下方位置為后段中的后端位置；所述夾拉絲小車（1）為一個在下送絲路徑上用來夾放電極絲（9）絲頭并送絲的夾拉絲器，夾拉絲小車（1）車體上設有常閉絲夾、第一導向輪（4）和第二導向輪（15），在車體處于水平姿態下以車體中心為基點定義車體的前后方向為X軸方向、左右方向為Y軸方向、上下方向為Z軸方向；所述常閉絲夾設置在夾拉絲小車（1）的前部，常閉絲夾前部設置有絲頭引導孔（27），常閉絲夾由用來夾持電極絲（9）絲頭的夾持機構和用來迫使夾持機構處于常閉狀態的彈簧組成，在裝配狀態下彈簧作用在夾持機構上使夾持機構呈常閉狀態，以此構成常閉絲夾；所述第一導向輪（4）和第二導向輪（15）兩者中，一者布置在所述車體一側，另一者布置在所述車體另一側，第一導向輪（4）與第二導向輪（15）在車體的相背側面；第一導向輪（4）通過第一輪軸（6）與車體轉動連接，第二導向輪（15）通過第二輪軸（3）與車體轉動連接，第一輪軸（6）軸線和第二輪軸（3）軸線均與Y軸方向平行，并且在車體處于水平姿態下，第一輪軸（6）軸線與第二輪軸（3）軸線在X軸方向上的投影相距一段距離，其中，第一導向輪（4）位于夾拉絲小車（1）夾絲的前端位置；所述導向軌道為一個在下送絲路徑上用來引導及調整夾拉絲小車（1）姿態的軌道，導向軌道由第一導向軌道（24）和第二導向軌道（23）組成的雙軌導向軌道構成，第一導向軌道（24）和第二導向軌道（23）均由導向槽或導向板構成，其中，第一導向輪（4）與第一導向軌道（24）的導向槽或導向板導向配合，第一導向軌道（24）的導向槽或導向板的兩側面為第一導向輪（4）的導向面，且兩側面互相平行并與XZ平面垂直；第二導向輪（15）與第二導向軌道（23）的導向槽或導向板導向配合，第二導向軌道（23）的導向槽或導向板的兩側面為第二導向輪（15）的導向面，且兩側面互相平行并與XZ平面垂直；所述第一導向軌道（24）和第二導向軌道（23）對應于下送絲路徑的前段、中段和后段分別設有前段軌道、中段軌道和后段軌道，前段軌道、中段軌道和后段軌道平順連接，其中，前段軌道的首端位置對應所述前端位置，后段軌道的尾端位置對應所述后端位置；第一導向軌道（24）的前段軌道和第二導向軌道（23）的前段軌道兩者中至少一者上設置有彎曲或折彎的調姿段，調姿段的導向面引導夾拉絲小車（1）在下送絲路徑上繞行下主導輪（29）同時改變自身姿態；所述小車牽引機構為一個在下送絲路徑上用來推拉夾拉絲小車（1）的機構，夾拉絲小車（1）具有牽引端（5），第一導向軌道（24）和第二導向軌道（23）用來約束夾拉絲小車（1）的運動方向、位置和姿態，引導夾拉絲小車（1）在平行于XZ平面的平面內運動，小車牽引機構通過牽引端（5）帶動夾拉絲小車（1）在前端位置與后端位置之間作向前推行或后拉運動；所述小車牽引機構包括鏈條（18）、鏈輪（19）以及驅動電機（20）；或者小車牽引機構采用帶及帶輪驅動機構；或者小車牽引機構采用繩及繩輪驅動機構。

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