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龍圖騰網恭喜湖南工程學院申請的專利一種特種車輛電機的電控設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119584513B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510118149.8，技術領域涉及：H05K7/20；該發明授權一種特種車輛電機的電控設備是由舒雄;魏克湘;張細政;周舟設計研發完成，并于2025-01-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種特種車輛電機的電控設備在說明書摘要公布了：本發明公開了一種特種車輛電機的電控設備，涉及電控設備技術領域，包括電控設備本體和散熱組件以及轉動組件，電控設備本體上固定連接有頂蓋，且電控設備本體的一端固定連接有固定套，散熱組件包括安裝于電控設備本體內部的散熱管，散熱管設置有多組，且散熱管上開設有多組出風孔，散熱管的一端延伸至固定套內，且散熱組件通過多組散熱管上設置的出風孔吹風對電控設備本體內部的電氣元件進行散熱，本發明通過散熱組件和轉動組件的配合，使得空氣冷卻后均勻的吹向電控設備本體內部，因此提高了電控設備本體的散熱效率，進而解決了現有技術中當外界溫度較高時熱換效率差導致電控設備本體的散熱效率較低的問題。

本發明授權一種特種車輛電機的電控設備在權利要求書中公布了：1.一種特種車輛電機的電控設備，包括：電控設備本體（1），所述電控設備本體（1）上固定連接有頂蓋（2），且所述電控設備本體（1）的一端固定連接有固定套（3）；其特征在于，還包括：散熱組件（4），所述散熱組件（4）包括安裝于所述電控設備本體（1）內部的散熱管（5），所述散熱管（5）設置有多組，且所述散熱管（5）上開設有多組出風孔（6），所述散熱管（5）的一端延伸至所述固定套（3）內，且所述散熱組件（4）通過多組所述散熱管（5）上設置的所述出風孔（6）吹風對所述電控設備本體（1）內部的電氣元件進行散熱；轉動組件（7），所述轉動組件（7）與所述散熱組件（4）配合設置，所述轉動組件（7）用于帶動多組所述散熱管（5）往復轉動，使所述散熱管（5）的吹風面積增大；所述散熱組件（4）包括固定于所述固定套（3）內的電機（8），所述電機（8）的輸出端固定連接有聯軸器（9），所述聯軸器（9）的一端固定連接有驅動軸（10），所述驅動軸（10）上固定連接有風輪（11），所述風輪（11）的外側面套設有固定于所述固定套（3）內部的風罩（12），所述風罩（12）與所述驅動軸（10）轉動連接，且所述風罩（12）的一端開設有若干組通孔（18），所述風罩（12）的另一端連通有吹風管（13），所述吹風管（13）的端部連通有用于對空氣進行冷卻的冷卻件（14），且所述冷卻件（14）的端部連通有連接管（15），所述連接管（15）的端部連通有分流管（16），所述分流管（16）上轉動連通有多組轉動管（17），多組所述轉動管（17）分別與多組所述散熱管（5）固定連通設置；所述冷卻件（14）包括安裝于所述固定套（3）內部的冷卻罐（19），所述冷卻罐（19）上連通有與所述吹風管（13）連通的進氣管（20），所述進氣管（20）延伸至所述冷卻罐（19）的底端位置，且所述冷卻罐（19）的另一端連通有出氣管（21），所述出氣管（21）的端部連通有連通管（22），所述連通管（22）的端部連通有與所述連接管（15）連通的干燥罐（23），所述干燥罐（23）和所述冷卻罐（19）的外側面均固定連接有與所述固定套（3）固定連接的固定座（25），且所述干燥罐（23）內部安裝有與所述驅動軸（10）相連接的攪動件（24）；所述攪動件（24）包括與所述干燥罐（23）轉動連接的轉動軸（26），所述轉動軸（26）的外側面固定連接有多組攪動葉片（27），且所述轉動軸（26）的端部固定連接有從動輪（28），所述從動輪（28）的外側面傳動連接有皮帶（29），所述皮帶（29）的端部傳動連接有與所述驅動軸（10）固定連接的主動輪（30）；所述轉動組件（7）包括分別與多組所述轉動管（17）固定連接的平齒輪（31），所述平齒輪（31）的外側嚙合有第一齒條（32），所述第一齒條（32）上固定連接有連接板（33），所述連接板（33）與所述電控設備本體（1）之間安裝有連接件（40），且所述連接板（33）上還連接有與所述驅動軸（10）相連接的往復移動件（34），所述往復移動件（34）用于帶動所述第一齒條（32）上下往復移動。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人湖南工程學院，其通訊地址為：411104 湖南省湘潭市福星東路88號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。