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恭喜上海博奇汽車技術(shù)有限公司王吉良獲國家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜上海博奇汽車技術(shù)有限公司申請的專利一種新能源汽車動力電池提高強度的結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119651014B

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510179941.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:H01M50/242;該發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車動力電池提高強度的結(jié)構(gòu)是由王吉良設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-02-19向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

一種新能源汽車動力電池提高強度的結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種新能源汽車動力電池提高強度的結(jié)構(gòu),涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝端蓋和防護外箱,所述安裝端蓋底端固定安裝設(shè)有電池底箱,所述防護外箱外側(cè)分別滑動設(shè)有第一滑動側(cè)板和第二滑動側(cè)板,所述第一滑動側(cè)板和第二滑動側(cè)板一側(cè)均通過連桿與第一阻尼彈簧鉸鏈連接,所述防護外箱內(nèi)部設(shè)有聯(lián)動機構(gòu),所述防護外箱底端第三安裝孔內(nèi)設(shè)有防刮機構(gòu)。本發(fā)明中,若干個第一滑動側(cè)板和第二滑動側(cè)板之間通過第一安裝軸和第二安裝軸兩端錐齒輪嚙合傳動,安裝底板通過若干個第二齒條與第二齒輪嚙合,使得在防護外箱四周和底端任意一側(cè)受到撞擊時,若干個第一阻尼彈簧和第二阻尼彈簧同時吸收撞擊,使得可最大程度對電池模組進行保護。

本發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車動力電池提高強度的結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種新能源汽車動力電池提高強度的結(jié)構(gòu),包括安裝端蓋(12)和防護外箱(15),所述安裝端蓋(12)底端固定安裝設(shè)有電池底箱(11),所述電池底箱(11)內(nèi)部用于安裝電池模組(13),所述電池底箱(11)外側(cè)固定安裝設(shè)有防護內(nèi)箱(14),所述安裝端蓋(12)底端固定設(shè)有固定框,所述固定框滑動設(shè)在防護外箱(15)內(nèi)部,所述防護外箱(15)通過螺釘與固定框固定連接,其特征在于,所述防護外箱(15)外側(cè)對稱設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔,所述第一安裝孔和第二安裝孔內(nèi)分別滑動設(shè)有第一滑動側(cè)板(16)和第二滑動側(cè)板(17),所述第一滑動側(cè)板(16)和第二滑動側(cè)板(17)一側(cè)均對稱設(shè)有固定座,所述固定座上均鉸鏈設(shè)有連桿(18),所述連桿(18)另一端均鉸鏈設(shè)有第一阻尼彈簧(19),所述第一阻尼彈簧(19)固定設(shè)在安裝座上,所述安裝座固定設(shè)在防護外箱(15)內(nèi)部底端,所述防護外箱(15)內(nèi)部設(shè)有若干個用于第一滑動側(cè)板(16)和第二滑動側(cè)板(17)同步移動的聯(lián)動機構(gòu),所述防護外箱(15)底端設(shè)有若干個第三安裝孔,所述第三安裝孔內(nèi)設(shè)有用于對防護外箱(15)底端進行防護的防刮機構(gòu)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人上海博奇汽車技術(shù)有限公司,其通訊地址為:201314 上海市浦東新區(qū)鹿順路33號1幢1-2層;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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