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龍圖騰網(wǎng)恭喜中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司申請(qǐng)的專利列車及其橫梁組成獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112550334B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：201910912702.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61F1/14；該發(fā)明授權(quán)列車及其橫梁組成是由虞大聯(lián);劉鵬;袁雨青;冉令坤;鄭涌設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2019-09-25向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本列車及其橫梁組成在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種列車及其橫梁組成，該橫梁組成包括橫梁，所述橫梁包括一體成型的橫梁主體和兩個(gè)橫梁蓋板，所述橫梁主體包括兩個(gè)相互平行設(shè)置的主體部和設(shè)于兩所述主體部之間的連接部，所述主體部為橫截面呈U形的敞口結(jié)構(gòu)，所述連接部為矩形框板結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩長(zhǎng)板分別與兩所述主體部相對(duì)的兩側(cè)壁的頂端連接；兩個(gè)所述橫梁蓋板分別與兩個(gè)所述主體部的頂端連接，用于封堵對(duì)應(yīng)所述主體部的敞口；所述橫梁主體為碳纖維復(fù)合材料制成的橫梁主體。該橫梁組成的疲勞強(qiáng)度高且重量輕。

本發(fā)明授權(quán)列車及其橫梁組成在權(quán)利要求書中公布了：1.磁浮列車的橫梁組成，包括橫梁，其特征在于，所述橫梁包括一體成型的橫梁主體和兩個(gè)橫梁蓋板，所述橫梁主體包括兩個(gè)相互平行設(shè)置的主體部和設(shè)于兩所述主體部之間的連接部，所述主體部為橫截面呈U形的敞口結(jié)構(gòu)，所述連接部為矩形框板結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩長(zhǎng)板分別與兩所述主體部相對(duì)的兩側(cè)壁的頂端連接，兩個(gè)所述橫梁蓋板分別與兩個(gè)所述主體部的頂端連接，用于封堵對(duì)應(yīng)所述主體部的敞口；所述橫梁主體為碳纖維復(fù)合材料制成的橫梁主體；還包括搖枕支架，所述搖枕支架固接于兩所述主體部之間，所述搖枕支架呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述搖枕支架的頂壁面與所述連接部的底壁面固接；所述搖枕支架的頂壁部與所述連接部相對(duì)應(yīng)，所述搖枕支架的頂壁部的短邊部比所述連接部的短板較窄設(shè)置，長(zhǎng)邊部與所述連接部的長(zhǎng)板的寬度相適配。

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