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龍圖騰網(wǎng)恭喜梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司申請的專利用于車輛的中央控制臺單元和具有這種中央控制臺單元的車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113795395B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202080033215.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)用于車輛的中央控制臺單元和具有這種中央控制臺單元的車輛是由V·梅爾;C·門澤爾;B·普洛徹;B·施坦普設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-04-15向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于車輛的中央控制臺單元和具有這種中央控制臺單元的車輛在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種用于車輛1的中央控制臺單元2，包括以固定方式可連接或連接至車輛1的第一子單元2.1和以可相對于第一子單元2.1移動(dòng)的方式連接至第一子單元2.1的第二子單元2.2，其中，第一子單元2.1具有可連接或連接至車輛1的空調(diào)設(shè)備的第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5。根據(jù)本發(fā)明，第二子單元2.2具有以可至少部分地沿著第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5移動(dòng)的方式連接至第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5的第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6。本發(fā)明還涉及一種具有這種中央控制臺單元2的車輛1。

本發(fā)明授權(quán)用于車輛的中央控制臺單元和具有這種中央控制臺單元的車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于車輛1的中央控制臺單元2，包括以固定方式連接至或能夠連接至該車輛1的第一子單元2.1和以能夠相對于該第一子單元2.1移動(dòng)的方式連接至該第一子單元2.1的第二子單元2.2，其中，該第一子單元2.1具有連接至或能夠連接至該車輛1的空調(diào)設(shè)備的第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5，其特征是，該第二子單元2.2具有以能夠至少部分地沿著該第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5移動(dòng)的方式連接至該第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5的第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6，以及，該第二子單元2.2形成用于該車輛1的中央控制臺，其中，第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6的可沿第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5移動(dòng)的部分和第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5的可供第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6沿之移動(dòng)的部分形成移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，用于移動(dòng)且也用于關(guān)于第一子單元2.1對形成中央控制臺的第二子單元2.2進(jìn)行支承，其中，移動(dòng)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)彼此整合，使得第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6的可沿第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5移動(dòng)的部分和第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5的可供第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6沿之移動(dòng)的部分不僅實(shí)現(xiàn)導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，也實(shí)現(xiàn)移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其中，該第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5具有至少一個(gè)第一導(dǎo)風(fēng)管8，該第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6具有以能夠至少部分地沿著該第一導(dǎo)風(fēng)管8移動(dòng)的方式連接至該第一導(dǎo)風(fēng)管8的至少一個(gè)第二導(dǎo)風(fēng)管9，其中，所述至少一個(gè)第二導(dǎo)風(fēng)管9布置成能夠沿所述至少一個(gè)第一導(dǎo)風(fēng)管8的內(nèi)側(cè)或外側(cè)移動(dòng)，其中，第一導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)5的第一導(dǎo)風(fēng)管8和第二導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)6的第二導(dǎo)風(fēng)管9設(shè)置在形成中央控制臺的第二子單元2.2下方，使得可移動(dòng)套合的第一導(dǎo)風(fēng)管8和第二導(dǎo)風(fēng)管9引導(dǎo)并支承形成中央控制臺的第二子單元2.2且同時(shí)在移動(dòng)區(qū)域內(nèi)形成導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)風(fēng)通道11與第二導(dǎo)風(fēng)管9相連接并且從形成中央控制臺的第二子單元2.2的下方向上延伸穿過形成中央控制臺的第二子單元2.2。

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