買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費！專利年費監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)恭喜宇通客車股份有限公司申請的專利一種新能源車輛及其車輛輸出扭矩控制方法及裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115723586B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111019939.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L15/20；該發(fā)明授權(quán)一種新能源車輛及其車輛輸出扭矩控制方法及裝置是由彭金雷;郭瀟然;夏天星;王宏亮設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-09-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種新能源車輛及其車輛輸出扭矩控制方法及裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于新能源車輛安全控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源車輛及其車輛輸出扭矩控制方法及裝置。該方法依據(jù)整車所處的運行模式和獲取的整車運行參數(shù)，采用相應(yīng)的判別方法，判斷整車是否處于驅(qū)動模式非驅(qū)動模式下的非預(yù)期加速狀態(tài)非預(yù)期減速狀態(tài)，并在確定整車處于驅(qū)動模式下的非預(yù)期加速狀態(tài)、驅(qū)動模式下的非預(yù)期減速狀態(tài)、或者非驅(qū)動模式下的非預(yù)期加速狀態(tài)時，控制整車輸出扭矩為0，以實現(xiàn)對整車的保護，以便在出現(xiàn)這些情況下及時對整車進行處理以保證整車駕駛體驗，防止安全事故發(fā)生。

本發(fā)明授權(quán)一種新能源車輛及其車輛輸出扭矩控制方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種新能源車輛輸出扭矩控制方法，其特征在于，包括如下步驟：1）判斷整車所處的運行模式，是驅(qū)動模式還是非驅(qū)動模式；2）依據(jù)整車所處的運行模式和獲取的整車運行參數(shù)，采用相應(yīng)的判別方法，判斷整車是否處于驅(qū)動模式非驅(qū)動模式下的非預(yù)期加速狀態(tài)非預(yù)期減速狀態(tài)；所述整車運行參數(shù)包括電機功率、電池功率、電附件功率和整車需求功率；確定整車處于驅(qū)動模式下的非預(yù)期加速狀態(tài)的判別方法為整車運行參數(shù)滿足如下條件且持續(xù)設(shè)定時間以上：η*P電池-k*P需求＞P電附件、I電池＞0、I電機＞0、以及第一條件，所述第一條件為P電機-k*P需求＞0或η*P電池-k*P電機＞P電附件；其中，P電池為電池功率，P電機為電機功率，P電附件為電附件功率，P需求為整車需求功率，η為傳遞效率，k為安全系數(shù)，所述整車運行參數(shù)還包括電池電流I電池和電機電流I電機；3）在確定整車處于驅(qū)動模式下的非預(yù)期加速狀態(tài)、驅(qū)動模式下的非預(yù)期減速狀態(tài)、或者非驅(qū)動模式下的非預(yù)期加速狀態(tài)時，控制整車輸出扭矩為0。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人宇通客車股份有限公司，其通訊地址為：450061 河南省鄭州市管城回族區(qū)宇通路；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。