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龍圖騰網(wǎng)恭喜納博特斯克有限公司申請的專利風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115263667B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210310393.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F03D7/02；該發(fā)明授權(quán)風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法是由小森啟史設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-03-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法。提供判斷多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的位置的方法和調(diào)整多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的位置的方法。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法具備以下工序：測量工序，測量多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置各自與齒圈之間的齒隙；以及判斷工序，基于在測量工序中測量得到的多個(gè)齒隙，判斷驅(qū)動(dòng)裝置相對于齒圈的位置，該測量工序至少包含以下工序：使多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置中的一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的小齒輪以面對齒圈的周向上的基準(zhǔn)位置的方式進(jìn)行對位，測量驅(qū)動(dòng)裝置與齒圈之間的齒隙；以及使多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置相對于齒圈相對旋轉(zhuǎn)，使與測定了齒隙的驅(qū)動(dòng)裝置不同的另一驅(qū)動(dòng)裝置的小齒輪以面對齒圈的基準(zhǔn)位置的方式進(jìn)行對位，測量另一驅(qū)動(dòng)裝置與齒圈之間的齒隙。

本發(fā)明授權(quán)風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法，其是風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)可動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具備：齒圈；以及多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，其均具有與所述齒圈嚙合的小齒輪和驅(qū)動(dòng)所述小齒輪的驅(qū)動(dòng)部，其中，該風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法具備以下工序：測量工序，測量所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置各自與所述齒圈之間的齒隙；以及判斷工序，基于在所述測量工序中測量得到的多個(gè)齒隙，判斷所述驅(qū)動(dòng)裝置相對于所述齒圈的位置，該測量工序至少包含以下工序：使所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置中的一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的小齒輪以面對所述齒圈的周向上的基準(zhǔn)位置的方式進(jìn)行對位，測量所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述齒圈之間的齒隙；以及使所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置相對于所述齒圈相對旋轉(zhuǎn)，使與測定了齒隙的所述驅(qū)動(dòng)裝置不同的其他驅(qū)動(dòng)裝置的小齒輪以面對所述齒圈的所述基準(zhǔn)位置的方式進(jìn)行對位，測量所述其他驅(qū)動(dòng)裝置與所述齒圈之間的齒隙，該風(fēng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法還具備以下工序：調(diào)整工序，基于所述判斷工序的結(jié)果，調(diào)整所述小齒輪的位置。

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