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龍圖騰網(wǎng)恭喜襄陽達安汽車檢測中心有限公司申請的專利場地車道線識別測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115112149B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210743450.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01C25/00；該發(fā)明授權(quán)場地車道線識別測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)是由江威;高海龍;裴健;楊夢婷;伍梓欣設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-06-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本場地車道線識別測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種場地車道線識別測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述方法通過將傳送帶卷收裝置安裝在地面以下，獲取當前測試場景，根據(jù)所述當前測試場景確定所需布設(shè)的車道線形式；根據(jù)所述車道線形式對所述傳送帶卷收裝置的傳送帶進行調(diào)節(jié)，獲得布設(shè)完成的測試車道線；控制所述傳送帶卷收裝置的電機帶動所述測試車道線運動至車輛測試的目標位置，控制試驗車輛駕駛至所述測試車道線，基于高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS獲得車道線識別測試結(jié)果，能夠在同一路段實現(xiàn)不同車道線類型的模擬，實現(xiàn)不同車道線相關(guān)場景的測試，提升了車道線測試的準確性，節(jié)省了車道線測試的時間，進而降低封閉場地建設(shè)成本，同時提高了車道線測試的速度和效率。

本發(fā)明授權(quán)場地車道線識別測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種場地車道線識別測試方法，其特征在于，所述場地車道線識別測試方法包括：將傳送帶卷收裝置安裝在地面以下，獲取當前測試場景，根據(jù)所述當前測試場景確定所需布設(shè)的車道線形式；根據(jù)所述車道線形式對所述傳送帶卷收裝置的傳送帶進行調(diào)節(jié)，獲得布設(shè)完成的測試車道線；控制所述傳送帶卷收裝置的電機帶動所述測試車道線運動至車輛測試的目標位置，控制試驗車輛駕駛至所述測試車道線，基于高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS獲得車道線識別測試結(jié)果；其中，所述根據(jù)所述車道線形式對所述傳送帶卷收裝置的傳送帶進行調(diào)節(jié)，獲得布設(shè)完成的測試車道線，包括：根據(jù)所述車道線形式確定車道線形狀、車道線尺寸參數(shù)及車道線顏色；獲取當前車道線布設(shè)材料，根據(jù)所述車道線形狀、車道線尺寸參數(shù)及車道線顏色利用當前車道線布設(shè)材料對所述傳送帶卷收裝置的傳送帶進行調(diào)節(jié)，獲得布設(shè)完成的測試車道線；其中，所述獲取當前車道線布設(shè)材料，根據(jù)所述車道線形狀、車道線尺寸參數(shù)及車道線顏色利用當前車道線布設(shè)材料對所述傳送帶卷收裝置的傳送帶進行調(diào)節(jié)，獲得布設(shè)完成的測試車道線，包括：所述當前測試場景的布設(shè)時間要求，根據(jù)所述布設(shè)時間要求選取對應的布設(shè)材料作為當前車道線布設(shè)材料；利用所述當前車道線布設(shè)材料按照所述車道線形狀、車道線尺寸參數(shù)及車道線顏色在所述傳送帶卷收裝置的傳送帶上進行調(diào)節(jié)，獲得布設(shè)完成的測試車道線。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人襄陽達安汽車檢測中心有限公司，其通訊地址為：441004 湖北省襄陽市高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)汽車試驗場；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。