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龍圖騰網恭喜奇瑞新能源汽車股份有限公司申請的專利一種電動汽車功率分配方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115042630B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210763033.6，技術領域涉及：B60L3/12；該發明授權一種電動汽車功率分配方法及系統是由錢兆剛;陳士剛;王瑛;鳳志民;舒暉;陶文勇;閆肖梅設計研發完成，并于2022-06-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動汽車功率分配方法及系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種電動汽車功率分配方法及系統；其中方法，包括：獲取電動汽車的電子油門信號、高壓電池最大允許放電功率、高壓附件需求功率、電機驅動系統最大可輸出扭矩和電機驅動系統效率；根據獲取的數據，計算當前工況下的請求扭矩；在電機驅動系統中，執行請求扭矩后，計算出當前電機控制器實際消耗功率；計算電機控制器實際消耗功率與高壓附件消耗功率的求和結果；將求和結果與高壓電池最大允許放電功率進行比較，根據比較結果，重新分配功率，以實現電動汽車功率閉環控制。解決在電機效率不滿足標定定義時，既能夠保證車輛動力型，也避免電池過放。

本發明授權一種電動汽車功率分配方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車功率分配方法，其特征是，包括：獲取電動汽車的電子油門信號、高壓電池最大允許放電功率、高壓附件需求功率、電機驅動系統最大可輸出扭矩和電機驅動系統效率；根據獲取的數據，計算當前工況下的請求扭矩；在電機驅動系統中，執行請求扭矩后，計算出當前電機控制器實際消耗功率；計算電機控制器實際消耗功率與高壓附件消耗功率的求和結果；將求和結果與高壓電池最大允許放電功率進行比較，根據比較結果，重新分配功率，以實現電動汽車功率閉環控制；計算電機控制器實際消耗功率與高壓附件消耗功率的求和結果；將求和結果與高壓電池最大允許放電功率進行比較，根據比較結果，重新分配功率，以實現電動汽車功率閉環控制；具體包括：如果高壓附件需求功率P00與電機控制器實際消耗功率P10的求和結果小于等于高壓電池最大允許放電功率P，則整車維持之前的功率分配，電機驅動系統響應整車控制器的扭矩請求；如果高壓附件需求功率P00與電機控制器實際消耗功率P10的求和結果大于高壓電池最大允許放電功率P，并且持續時間超過t1，則減少高壓附件中空調壓縮機和高壓電加熱模塊的功率至標定值，直流變換器的功率需求維持不變，得到新的高壓附件需求功率P01；依據新的高壓附件需求功率P01實行功率分配，得到新的電機控制器實際消耗功率P11。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人奇瑞新能源汽車股份有限公司，其通訊地址為：241003 安徽省蕪湖市高新技術產業開發區花津南路226號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。