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龍圖騰網(wǎng)恭喜長安大學(xué)申請的專利一種雙履帶工程車輛雙功率流電機(jī)驅(qū)動橋獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114987176B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210868506.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K1/00；該發(fā)明授權(quán)一種雙履帶工程車輛雙功率流電機(jī)驅(qū)動橋是由馬鵬宇;賈晨輝;胡永彪;田明銳;汪學(xué)斌設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-07-22向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種雙履帶工程車輛雙功率流電機(jī)驅(qū)動橋在說明書摘要公布了：一種雙履帶工程車輛雙功率流電機(jī)驅(qū)動橋，包括驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、聯(lián)軸器、第一差速行星組、第二差速行星組、第三差速行星組、錐齒輪對和搖把鎖緊機(jī)構(gòu)等；驅(qū)動電機(jī)左端通過聯(lián)軸器與外部輪邊減速器連接，右端與第一差速行星組的太陽輪連接；轉(zhuǎn)向電機(jī)輸出端與第二行星組的行星架連接；第一差速行星組和第二差速行星組并排設(shè)置，第一和第三差速行星組的行星架通過軸連接，第三差速行星組的太陽輪通過聯(lián)軸器與外部輪邊減速器連接，搖把鎖緊機(jī)構(gòu)通過錐齒輪對設(shè)置在第三差速行星組上；本發(fā)明是一種新型雙履帶工程車輛雙功率流電機(jī)驅(qū)動橋，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計新穎，布局合理。

本發(fā)明授權(quán)一種雙履帶工程車輛雙功率流電機(jī)驅(qū)動橋在權(quán)利要求書中公布了：1.一種雙履帶工程車輛雙功率流電機(jī)驅(qū)動橋，其特征在于，包括驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一差速行星組、第二差速行星組、第三差速行星組、錐齒輪對和搖把鎖緊機(jī)構(gòu)；驅(qū)動電機(jī)左端通過第一聯(lián)軸器與第一外部輪邊減速器連接，右端與第一差速行星組的太陽輪連接；轉(zhuǎn)向電機(jī)輸出端與第二行星組的行星架連接；第一差速行星組和第二差速行星組并排設(shè)置，第一行星組和第二行星組連接在同一齒圈上；第一差速行星組和第三差速行星組的行星架通過軸連接，第三差速行星組的太陽輪通過第二聯(lián)軸器與第二外部輪邊減速器連接，搖把鎖緊機(jī)構(gòu)通過錐齒輪對設(shè)置在第三差速行星組上；驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在左殼體內(nèi)，第一聯(lián)軸器通過第一軸與第一外部輪邊減速器相連接；錐齒輪對包括小錐齒輪和大錐齒輪，搖把鎖緊機(jī)構(gòu)的輸出軸與錐齒輪對的小錐齒輪連接，大錐齒輪和第三差速行星組的齒圈為一體式結(jié)構(gòu)，通過第三差速行星組的齒圈與第三差速行星組的行星輪組連接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人長安大學(xué)，其通訊地址為：710064 陜西省西安市雁塔區(qū)南二環(huán)路中段；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。