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龍圖騰網恭喜東風汽車集團股份有限公司申請的專利一種電動車整車控制器高壓上下電控制方法及控制系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116533761B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310587586.5，技術領域涉及：B60L3/00；該發明授權一種電動車整車控制器高壓上下電控制方法及控制系統是由李凱;李海波;張德全;秦龍;張珍設計研發完成，并于2023-05-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動車整車控制器高壓上下電控制方法及控制系統在說明書摘要公布了：本發明涉及車輛整車控制器技術領域，具體涉及一種電動車整車控制器高壓上下電控制方法及控制系統。本發明通過完善高壓上下電控制方法，新增高壓回路確認斷開狀態，通過將繼電器狀態檢測定時器的計時結果和BMS反饋的繼電器狀態信號做邏輯與運算，從而準確判斷高壓回路是否已經真實斷開，進而保證VCU控制MCU進行主動放電的過程不被中斷。本發明解決了用戶快速反復旋轉鑰匙開關時由于BMS執行VCU的指令具有一定的滯后性而導致的時序錯亂的問題，克服了傳統高壓上下電時序不穩定的缺陷，有效避免了車輛拋錨的發生，提升了用戶體驗。

本發明授權一種電動車整車控制器高壓上下電控制方法及控制系統在權利要求書中公布了：1.一種電動車整車控制器高壓上下電控制方法，其特征在于，包括如下控制策略：整車控制器被喚醒后默認進入高壓回路斷開狀態，如果用戶旋轉鑰匙到ON檔或者START檔或者整車控制器接收到電池管理系統的充電請求信號時，則檢測車內高壓控制器是否均發出高壓連接允許信號，若是，則整車控制器進入高壓回路閉合狀態，否則繼續保持高壓回路斷開狀態；如果用戶旋轉鑰匙到ACC檔或者OFF檔或者電池管理系統停止發送充電請求信號時，則整車控制器進入高壓回路準備斷開狀態；若高壓回路閉合狀態下超過t0時間電池管理系統仍未反饋繼電器已閉合或高壓回路準備斷開狀態下檢測到車速和動力電池母線電流滿足預設條件一，則整車控制器進入高壓回路確認斷開狀態；在高壓回路確認斷開狀態下，若電池管理系統未反饋繼電器已斷開且超過t1時間，則整車控制器再次進入高壓回路斷開狀態，若電池管理系統反饋繼電器已斷開且超過t2時間，則整車控制器進入主動放電狀態；在主動放電狀態下，若檢測到電機母線電壓滿足預設條件二，則整車控制器再次進入高壓回路斷開狀態；所述車內高壓控制器具體包括：電池管理系統、電機控制器、直流轉換器和車載充電機；所述預設條件一具體為：車速小于10kmh且動力電池母線電流小于5A；所述預設條件二具體為：電機控制器反饋的電機母線電壓小于等于60V；所述繼電器具體包括電池包內的正極繼電器S1、負極繼電器S2、預充繼電器S3、快充正極繼電器S4和快充負極繼電器S5。

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