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龍圖騰網恭喜浙江天鐵科技股份有限公司申請的專利軌道多源數據對齊方法、裝置及軌道系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119441744B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510046145.3，技術領域涉及：G06F18/10；該發明授權軌道多源數據對齊方法、裝置及軌道系統是由李紹輝;王博;湯劍志;王錦輝;劉蓮紅;鄭靖宇;陳巍;許銀斌;易霞設計研發完成，并于2025-01-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本軌道多源數據對齊方法、裝置及軌道系統在說明書摘要公布了：本發明提供一種軌道多源數據對齊方法、裝置及軌道系統，其中，由于將基準監測裝置的時域信號中的特征點與列車的預定部位經過基準監測裝置這一事件對應起來，因此能夠快速準確地得到列車的預定部位經過基準監測裝置的精確的基準時間點，從而能夠根據基準時間點以及各監測裝置之間的已知間距推算出列車的該預定部位經過各一般監測裝置的準確時間點，得出相應時間平移量，進而能夠實現多源監測數據的自動時域對齊，不需要人工操作進行時間對齊處理，不僅對齊精度更高，而且對于設置有大量傳感器的實際軌道監測場景，能夠自動實現大量數據的時域對齊，從而可實現及時高效的軌道監測大數據分析。

本發明授權軌道多源數據對齊方法、裝置及軌道系統在權利要求書中公布了：1.一種軌道多源數據對齊方法，用于對軌道的多源監測數據進行時域對齊，其特征在于，包括以下步驟：步驟S1，對多種監測裝置采集的原始信號分別進行相應預處理，得到對應的時域信號，其中，多種監測裝置包括一般監測裝置和設置在軌道預定位置的基準監測裝置；步驟S2，在所述基準監測裝置的時域信號中查找預定的特征點及其對應的時間點；步驟S3，根據多個所述特征點之間的時間差以及列車結構得到該列車的預定部位經過所述基準監測裝置的時間點作為基準時間點；步驟S4，根據所述基準時間點、所述基準監測裝置與各所述一般監測裝置之間的預定距離得到各所述一般監測裝置的時域信號相對于所述基準監測裝置的時域信號的時間平移量；以及步驟S5，根據對應的時間平移量分別對各個所述時域信號進行時域平移，從而得到對齊后的多種所述監測裝置的時域信號，其中，所述基準監測裝置為包含多個荷載傳感器的荷載監測裝置，設置在所述軌道的鋼軌下方，用于采集荷載數據，步驟S2中，通過波峰檢測算法找到所述基準監測裝置的時域信號中所有波峰數據，包含波峰的荷載值和對應的時間點，步驟S3中，根據多個所述波峰之間的時間差以及所述列車中的多個轉向架的位置分布得到所述轉向架經過所述荷載監測裝置的時間點作為所述基準時間點，步驟S3包括以下子步驟：步驟S3-1，基于所述波峰的時間點，計算相鄰兩個所述波峰之間的時間差，得到各組所述波峰的波峰時間差數組；步驟S3-2，基于所述波峰時間差數組，通過交叉相關算法計算多組所述波峰之間的交叉相關系數，得到交叉相關系數數組；步驟S3-3，在所述交叉相關系數數組中尋找最大值位置，并獲取該最大值位置對應的所述時間點作為所述基準時間點。

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