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龍圖騰網(wǎng)恭喜北京科技大學(xué);北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司;北京城建集團有限責(zé)任公司;中國地質(zhì)大學(xué)(北京);北京工業(yè)大學(xué)申請的專利一種地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能分析方法及裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119494542B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510052388.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/0635；該發(fā)明授權(quán)一種地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能分析方法及裝置是由高濤;唐超;李久林;丁巍;王曉靜;秦佳玉;趙麗鳳;徐鵬宇;徐能雄;王紅雪;周曉敏設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-01-14向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能分析方法及裝置在說明書摘要公布了：一種地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能分析方法及裝置，該方法基于物理實驗與數(shù)值模擬構(gòu)建預(yù)測模型的數(shù)據(jù)庫，利用可解釋性機器學(xué)習(xí)方法確定影響隧道結(jié)構(gòu)服役過程的主要因素，并通過與物理方程的耦合實現(xiàn)了小樣本條件下對隧道結(jié)構(gòu)服役性能地準(zhǔn)確評價，規(guī)避了現(xiàn)有機器學(xué)習(xí)方法中在小樣本條件下預(yù)測精度不高“黑盒”的特性；本發(fā)明構(gòu)建的隧道結(jié)構(gòu)服役性能預(yù)測模型，能夠從客觀地角度對地鐵服役性能（安全性能）進行定性地評價，從而對襯砌結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)的監(jiān)測、評價與預(yù)警，在“監(jiān)測?分析?評估?預(yù)警?處置?決策”的評價框架下，識別和處理當(dāng)前結(jié)構(gòu)存在的問題，為隧道安全和持續(xù)服役提供堅實的技術(shù)保障。

本發(fā)明授權(quán)一種地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能分析方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能分析方法，其特征在于，包括：構(gòu)建隧道結(jié)構(gòu)服役安全性能指標(biāo)評價表，所述安全性能指標(biāo)評價表的字段包括結(jié)構(gòu)安全系數(shù)、襯砌混凝土應(yīng)力、豎向位移和安全風(fēng)險等級；構(gòu)建原始監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，所述原始監(jiān)測數(shù)據(jù)庫包括隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)、地質(zhì)勘察報告、運營記錄數(shù)據(jù)；對所述原始監(jiān)測數(shù)據(jù)庫中的隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)、地質(zhì)勘察報告、運營記錄數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，并將預(yù)處理后的隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)、地質(zhì)勘察報告、運營記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為目標(biāo)數(shù)據(jù)格式；對地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能進行量化，得到地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能量化指標(biāo)，根據(jù)隧道襯砌服役過程的物理控制方程及邊界條件定義物理損傷函數(shù)；將所述物理損傷函數(shù)與機器學(xué)習(xí)結(jié)合，形成融合物理與機器學(xué)習(xí)框架，向融合物理與機器學(xué)習(xí)框架輸入指定模型參數(shù)，得到隧道結(jié)構(gòu)服役性能預(yù)測模型；通過所述隧道結(jié)構(gòu)服役性能預(yù)測模型利用轉(zhuǎn)換為目標(biāo)數(shù)據(jù)格式的隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)、地質(zhì)勘察報告、運營記錄數(shù)據(jù)，定量評價地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能；根據(jù)地鐵隧道結(jié)構(gòu)服役性能評價結(jié)果，結(jié)合所述安全性能指標(biāo)評價表判定地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)并給出相應(yīng)的安全風(fēng)險等級；根據(jù)隧道襯砌服役過程的物理控制方程及邊界條件定義物理損傷函數(shù)過程中：引入Culmann公式以確定作用在隧道上襯砌結(jié)構(gòu)的圍壓： 式中，p代表圍巖壓力，a代表自由差，γ代表巖體容重，H代表覆巖深度；對于受地下水位影響的隧道引入襯砌結(jié)構(gòu)承受的水壓：P＝β1β2β3p`式中，P為作用在襯砌上的外水壓力；β1為初始滲流場水壓力修正系數(shù)；β2為襯砌與圍巖滲透相對關(guān)系修正系數(shù)；β3為防排水措施對襯砌外水壓力影響修正系數(shù)；p`為計算點處由地下水位產(chǎn)生的靜水壓力。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人北京科技大學(xué);北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司;北京城建集團有限責(zé)任公司;中國地質(zhì)大學(xué)(北京);北京工業(yè)大學(xué)，其通訊地址為：100083 北京市海淀區(qū)學(xué)院路30號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。