恭喜米其林企業總公司福田憲司獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜米其林企業總公司申請的專利質量不對稱輪胎獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115803205B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202080102667.6,技術領域涉及:B60C3/06;該發明授權質量不對稱輪胎是由福田憲司;J·巴博設計研發完成,并于2020-06-30向國家知識產權局提交的專利申請。
本質量不對稱輪胎在說明書摘要公布了:本發明提供一種輪胎,其包括由終止于設置為與安裝輪輞配合的胎圈的側面部分包圍的胎頂,并包括至少一個胎體增強件,所述至少一個胎體增強件通過由多個增強簾布層組成的胎頂增強件從頂部覆蓋,當輪胎被安裝到其標準安裝輪輞上并以其標稱壓力充氣時,每個側面部分具有三個點,即上側點、底側點、中間側點,并具有定義為位于徑向最外側胎體增強件的外側由經過上側點的虛擬線和經過中間側點的虛擬線界定的上側面部分,以及定義為位于徑向最外側胎體增強件的外側由經過底側點的虛擬線和經過中間側點的虛擬線界定的底側面部分,一個側面部分上的底側面部分的重量比另一側面部分上的底側面部分的重量輕至少15%。
本發明授權質量不對稱輪胎在權利要求書中公布了:1.一種輪胎1,其預定用于安裝在安裝輪輞W上,所述輪胎1包括胎頂2,所述胎頂2在兩側被終止于胎圈4的側面部分3包圍,所述胎圈4被設置為與所述安裝輪輞W配合,所述輪胎1包括在所述胎頂2和所述側面部分3中延伸并在其兩端錨固于所述胎圈4中的至少一個胎體增強件5,所述至少一個胎體增強件5在徑向外側通過由多個增強簾布層61組成的胎頂增強件6從頂部覆蓋,所述胎頂增強件6在徑向外側通過預定用于在滾動期間與地面接觸的胎面7從頂部覆蓋,當所述輪胎1被安裝到其標準安裝輪輞上并以其標稱壓力充氣時,每個側面部分3具有三個點:上側點33,其被定義為徑向最外側胎體增強件5上的一點,在該點處,垂直于所述胎體增強件5的虛擬線從所述輪胎1的輪廓線上的與從最寬增強簾布層61的軸向端點延伸的虛擬水平線相交的點開始延伸;底側點35,其被定義為徑向最外側胎體增強件5上的一點,在此點處,垂直于所述胎體增強件5的虛擬線從所述輪胎1的輪廓線上的與觸及輪輞凸緣RF的徑向最外部的虛擬水平線相交的點開始延伸;中間側點34,其被定義為徑向最外側胎體增強件5上的一點,在所述點處,沿著所述胎體增強件5從所述底側點35開始的長度為沿著所述胎體增強件5在所述上側點33與所述底側點35之間的長度的60%,每個側面部分3包括:上側面部分31,其被定義為所述側面部分3的位于所述徑向最外側胎體增強件5的外側由經過所述上側點33的虛擬線和經過所述中間側點34的虛擬線界定的部分;底側面部分32,其被定義為所述側面部分3的位于所述徑向最外側胎體增強件5的外側由經過所述底側點35的虛擬線和經過所述中間側點34的虛擬線界定的部分,一個側面部分3上的底側面部分32的重量比另一側面部分3上的底側面部分32的重量輕至少15%,所述輪胎的特征在于,所述輪胎1具有預定安裝側,并且其中較輕的底側面部分32位于所述預定安裝側的內側,并且其中沒有較輕的底側面部分32的上側面部分31的重量比設有較輕的底側面部分32的上側面部分31的重量輕。
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