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龍圖騰網恭喜上海送變電工程有限公司申請的專利絞磨的機械制動裝置自復位結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113401828B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110777189.5，技術領域涉及：B66D5/24；該發明授權絞磨的機械制動裝置自復位結構是由呂錦杰;陳建明;夏杰;張煒;戴成浩;樓華鋒;劉金平;何宏利;謝衛;王永翔;田勝;朱嘉誠;何剛;宋增富;張海;田軼設計研發完成，并于2021-07-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本絞磨的機械制動裝置自復位結構在說明書摘要公布了：本發明涉及一種絞磨的機械制動裝置自復位結構，具體為絞磨的機械制動裝置中制動組件的自動復位結構，針對傳統絞磨卷揚滾筒制動裝置中，由于制動組件屬被動復位方式、復位機構比較復雜、復位力傳遞鏈較長等原因，在使用中容易出現制動失效的問題，設計了一種絞磨的機械制動裝置自復位結構，其原理是利用復位彈簧，替代傳統絞磨滾筒制動裝置復位機構中結構復雜、并且占用較大空間的聯動輔助制動裝置，簡化了制動組件的復位方式。與現有技術相比較：大幅簡化了制動組件的復位機構，提高了制動組件復位的可靠性；制動摩擦片被復位彈簧通過動力輸入齒輪主動鎖緊，制動組件不依賴卷揚滾筒的轉動復位，消除了制動滯后現象；同時可使變速箱體積更小、制造成本更低。

本發明授權絞磨的機械制動裝置自復位結構在權利要求書中公布了：1.一種絞磨的機械制動裝置自復位結構，包括：動力輸入齒輪1和動力輸出齒輪6，所述動力輸出齒輪6上設有轉軸14，所述轉軸14上設有第一螺紋，所述動力輸入齒輪1內設有與所述第一螺紋配合的第二螺紋，所述轉軸14的一端與動力輸出齒輪6固定，所述動力輸入齒輪1旋入轉軸14；所述動力輸入齒輪1和動力輸出齒輪6之間依次設有第一制動摩擦片2、單向齒輪3和第二制動摩擦片4；鎖止螺母11，所述鎖止螺母11固定于轉軸14上，且位于動力輸入齒輪1遠離動力輸出齒輪6的一側；其特征在于，所述鎖止螺母11和動力輸入齒輪1之間設有彈性儲力元件，該彈性儲力元件的一端連接至鎖止螺母11，另一端連接至動力輸入齒輪1，彈性儲力元件處于初始狀態時，其預彈力對動力輸入齒輪1持續施加一個緊螺紋旋轉力，保持第一制動摩擦片2、單向齒輪3和第二制動摩擦片4在內的制動組件處于鎖緊狀態；所述彈性儲力元件為復位彈簧13；所述鎖止螺母11和動力輸入齒輪1之間設有平面軸承12；所述彈性儲力元件套于平面軸承12外側；起重工況時：來自前端的驅動力帶動動力輸入齒輪1逆時針旋轉，動力輸入齒輪1的內圈與動力輸出齒輪6軸上的左旋螺紋副趨向緊固，實現卷揚起重，起重停止時，動力輸入齒輪1在復位彈簧13的作用下，繼續保持鎖緊摩擦片趨勢，卷揚滾筒處于反向制動狀態。帶載松線工況時：前端的驅動力帶動動力輸入齒輪1克服摩擦阻力和復位彈簧13的扭力順時針旋轉，使單向齒輪與摩擦片分離，絞磨滾筒在被起重物體重力帶動下做松線運動，被起重物下降，松線停止時，加載在動力輸入齒輪1的驅動力力撤除，此時，復位彈簧13扭力帶動動力輸入齒輪1逆時針旋轉，主動鎖緊摩擦片，制動組件復位，實現對卷揚滾筒的反向制動；空載松線工況時：前端的驅動力帶動動力輸入齒輪1克服摩擦阻力和復位彈簧13的扭力順時針旋轉，使單向齒輪與摩擦片分離，動力輸入齒輪1繼續順時針旋轉，直至在反螺紋的作用下齒輪向左運動至鎖緊平面軸承，動力輸入齒輪1經過平面軸承、鎖止螺母與動力輸出齒輪6等同于一體，動力輸入齒輪1推動動力輸出齒輪6做松線運動，松線停止后，加載在動力輸入齒輪1的驅動力撤除，復位彈簧13的扭力自動帶動動力輸入齒輪1逆時針旋轉，主動鎖緊摩擦片，使制動組件復位，實現卷揚滾筒的反向制動。

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