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龍圖騰網(wǎng)恭喜安道拓(重慶)汽車部件有限公司申請的專利一種舒適型座框傾角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113352962B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110854076.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60N2/18；該發(fā)明授權(quán)一種舒適型座框傾角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)是由楊雙華;任四剛;辛藝;張明設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-07-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種舒適型座框傾角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種舒適型座框傾角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括底座，該底座上方設(shè)置有座框，座框后部可豎向轉(zhuǎn)動地支撐在底座上方，底座左右兩側(cè)分別可轉(zhuǎn)動地連接有轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿，兩個轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿左右正對，轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿兩端分別與底座和同側(cè)的座框前部鉸接，兩根轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿分別連接有轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)，兩個轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)之間連接有同步轉(zhuǎn)動桿，該同步轉(zhuǎn)動桿連接有驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置通過同步轉(zhuǎn)動桿帶動兩個轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)工作或保持其鎖定。本發(fā)明的有益效果：在座框兩側(cè)分別設(shè)置轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)，并且兩個轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)由同一個驅(qū)動裝置控制，從而提高座框角度調(diào)節(jié)的平順性以及鎖定狀態(tài)下座框兩側(cè)的穩(wěn)定性，提高舒適度。

本發(fā)明授權(quán)一種舒適型座框傾角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種舒適型座框傾角調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括底座，該底座上方設(shè)置有座框（100），所述座框（100）后部可豎向轉(zhuǎn)動地支撐在所述底座上方，所述底座左右兩側(cè)分別可轉(zhuǎn)動地連接有轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300），兩個所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）左右正對，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）的一端與所述底座鉸接，另一端與同側(cè)的所述座框（100）前部可轉(zhuǎn)動地連接，其特征在于：兩根所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）分別連接有轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)用于帶動所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）在豎向面內(nèi)轉(zhuǎn)動；兩個所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)之間連接有同步轉(zhuǎn)動桿，該同步轉(zhuǎn)動桿連接有驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置通過所述同步轉(zhuǎn)動桿帶動兩個所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)工作或保持其鎖定；所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)包括調(diào)角器（500）和減速傳動機構(gòu)；所述調(diào)角器（500）包括固定部和能夠相對該固定部轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動部，所述固定部與所述底座固定連接上，所述轉(zhuǎn)動部與所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）之間通過所述減速傳動機構(gòu)傳動連接；所述調(diào)角器（500）為同心調(diào)角器；所述同步轉(zhuǎn)動桿為調(diào)角器同步桿（510），該調(diào)角器同步桿（510）連接在兩個所述調(diào)角器（500）的轉(zhuǎn)動部之間；所述減速傳動機構(gòu)包括驅(qū)動齒輪（600）、從動齒輪（700）和弧形齒條（310）；所述驅(qū)動齒輪（600）與所述調(diào)角器（500）的轉(zhuǎn)動部固定連接并同心設(shè)置，所述弧形齒條（310）與所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）固定連接，所述弧形齒條（310）的圓心線同所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）與所述底座的鉸接軸軸心線共線，所述弧形齒條（310）與所述驅(qū)動齒輪（600）之間設(shè)置有所述從動齒輪（700），所述從動齒輪（700）與所述驅(qū)動齒輪（600）和所述弧形齒條（310）均嚙合；所述底座包括兩個豎向板（210），兩個所述豎向板（210）分別位于所述座框（100）兩側(cè)下方，兩個所述豎向板（210）的兩板面分別朝向所述座框（100）兩側(cè)；每個所述豎向板（210）分別固定連接有調(diào)角器支架（530），所述調(diào)角器支架（530）與相應(yīng)的所述豎向板（210）間隔設(shè)置，二者之間形成傳動機構(gòu)安裝區(qū)，該傳動機構(gòu)安裝區(qū)內(nèi)設(shè)置有所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)；所述傳動機構(gòu)安裝區(qū)位于所述豎向板（210）內(nèi)側(cè)，所述調(diào)角器（500）的固定部與所述調(diào)角器支架（530）固定連接，所述調(diào)角器（500）的轉(zhuǎn)動部連接有貼合板（610），該貼合板（610）的一側(cè)貼靠所述轉(zhuǎn)動部，另一側(cè)固定連接有所述驅(qū)動齒輪（600），所述驅(qū)動齒輪（600）的輪軸轉(zhuǎn)動穿設(shè)在所述豎向板（210）上，所述驅(qū)動齒輪（600）的輪軸形成所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動連桿（300）與所述底座的鉸接軸；驅(qū)動齒輪（600）的一端設(shè)置有貼合板（610），該貼合板（610）背向所述驅(qū)動齒輪（600）的一側(cè)中心開設(shè)有避讓盲孔（611），該貼合板（610）與所述驅(qū)動齒輪（600）之間設(shè)置有加強板（620），該加強板（620）正對所述避讓盲孔（611）的孔底，該加強板（620）的直徑不小于所述避讓盲孔（611）的內(nèi)徑，該加強板（620）的一側(cè)邊緣貼靠所述貼合板（610）并與其固定連接，該加強板（620）的另一側(cè)貼靠所述驅(qū)動齒輪（600）的端面，所述驅(qū)動齒輪（600）背向所述加強板（620）的端面固定連接有輪軸，該輪軸背向所述加強板（620）的一端成型有抵靠臺階（630）。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人安道拓(重慶)汽車部件有限公司，其通訊地址為：401122 重慶市渝北區(qū)兩江新區(qū)黃茅坪平泰路99號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。