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龍圖騰網(wǎng)恭喜明戎(北京)科技有限公司申請的專利一種防水抗震的新能源電池獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114709546B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210236283.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M50/249；該發(fā)明授權(quán)一種防水抗震的新能源電池是由謝凱旭設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-03-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種防水抗震的新能源電池在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種新能源電池，尤其涉及一種防水抗震的新能源電池。本發(fā)明提供一種操作簡單，且便于將電池組取出進(jìn)行更換的防水抗震的新能源電池。本發(fā)明提供了這樣一種防水抗震的新能源電池，包括：電池外殼，電池外殼底部設(shè)置有減震墊片；接線端子，電池外殼左側(cè)設(shè)置有接線端子；支撐組件，電池外殼內(nèi)設(shè)置有支撐組件；電池組，支撐組件上放置有電池組；密封組件，電池外殼內(nèi)設(shè)置有能夠?qū)M(jìn)行密封的密封組件。在密封圈的作用下能夠防止電池外殼內(nèi)進(jìn)水損壞電池組，減震墊片能夠起到緩震作用。

本發(fā)明授權(quán)一種防水抗震的新能源電池在權(quán)利要求書中公布了：1.一種防水抗震的新能源電池，其特征在于，包括：電池外殼（1），電池外殼（1）底部設(shè)置有減震墊片（2）；接線端子（3），電池外殼（1）左側(cè)設(shè)置有接線端子（3）；支撐組件（5），電池外殼（1）內(nèi)設(shè)置有支撐組件（5）；電池組（4），支撐組件（5）上放置有電池組（4）；密封組件（6），電池外殼（1）內(nèi)設(shè)置有能夠?qū)M(jìn)行密封的密封組件（6）；支撐組件（5）包括：第一導(dǎo)桿（501），電池外殼（1）內(nèi)底部左右兩側(cè)均前后對稱設(shè)置有第一導(dǎo)桿（501）；第一活動架（502），相近的兩個(gè)第一導(dǎo)桿（501）之間均滑動式第一活動架（502）；第一彈簧（503），兩個(gè)第一活動架（502）底部前后兩側(cè)與電池外殼（1）內(nèi)底部之間繞接有第一彈簧（503），第一彈簧（503）初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)；放置板（504），兩個(gè)第一活動架（502）之間設(shè)置有放置板（504），電池組（4）放置在放置板（504）上；密封組件（6）包括：滑套（601），電池外殼（1）內(nèi)左前側(cè)與右后側(cè)均設(shè)置有滑套（601）；滑桿（602），兩個(gè)滑套（601）內(nèi)均滑動式設(shè)置有滑桿（602）；第二彈簧（603），滑桿（602）底部與相近的滑套（601）之間連接有第二彈簧（603），第二彈簧（603）初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)；第一蓋板（604），兩個(gè)滑桿（602）頂端之間設(shè)置有第一蓋板（604），第一蓋板（604）與電池外殼（1）滑動式連接；密封圈（605），第一蓋板（604）內(nèi)圈設(shè)置有能夠避免水滲入電池外殼（1）內(nèi)的密封圈（605）；第二蓋板（606），第一蓋板（604）底部設(shè)置有第二蓋板（606），第二蓋板（606）蓋在電池組（4）上；還包括有能夠?qū)Φ谝簧w板（604）進(jìn)行鎖定的鎖定組件（7），鎖定組件（7）包括：卡桿（701），第一蓋板（604）左右兩側(cè)均設(shè)置有卡桿（701）；第一支撐架（702），電池外殼（1）上部左右兩側(cè)均設(shè)置有第一支撐架（702）；第二活動架（703），兩個(gè)第一支撐架（702）上均滑動式設(shè)置有第二活動架（703）；第一插桿（704），第二活動架（703）內(nèi)側(cè)均設(shè)置有第一插桿（704），第一插桿（704）插入卡桿（701）內(nèi)，第一插桿（704）與第一支撐架（702）滑動式連接；第三彈簧（705），第二活動架（703）與相近的第一支撐架（702）之間前后對稱連接有第三彈簧（705）；還包括有能夠?qū)﹄姵亟M（4）進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)組件（8），防護(hù)組件（8）包括：活動擋板（801），電池外殼（1）前后對稱滑動式設(shè)置有活動擋板（801）；第四彈簧（802），兩個(gè)活動擋板（801）與電池外殼（1）內(nèi)壁之間左右對稱繞接有第四彈簧（802）；第二支撐架（803），電池外殼（1）內(nèi)左右兩側(cè)均設(shè)置有第二支撐架（803）；活塞筒（804），兩個(gè)第二支撐架（803）上均設(shè)置有活塞筒（804）；活塞桿（805），兩個(gè)活塞筒（804）內(nèi)均滑動式設(shè)置有活塞桿（805），右側(cè)的活塞桿（805）與后側(cè)的活動擋板（801）連接，左側(cè)的活塞桿（805）與前側(cè)的活動擋板（801）連接；出氣管（806），兩個(gè)活塞筒（804）背向一側(cè)均設(shè)置有出氣管（806）；防護(hù)氣囊（807），電池外殼（1）內(nèi)前后兩側(cè)均設(shè)置有能夠?qū)﹄姵亟M（4）進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)氣囊（807），右側(cè)的出氣管（806）與前側(cè)的防護(hù)氣囊（807）連通，左側(cè)的出氣管（806）與后側(cè)的防護(hù)氣囊（807）連通；連通氣管（808），兩個(gè)防護(hù)氣囊（807）下部之間左右對稱連接有連通氣管（808）；還包括有能夠?qū)U（701）進(jìn)行固定的固定組件（9），固定組件（9）包括：第二導(dǎo)桿（901），電池外殼（1）上部內(nèi)左右兩側(cè)均前后對稱設(shè)置有第二導(dǎo)桿（901）；第三活動架（902），相近的兩個(gè)第二導(dǎo)桿（901）之間均滑動式設(shè)置有第三活動架（902）；第五彈簧（903），第三活動架（902）外側(cè)與電池外殼（1）內(nèi)壁之間前后對稱繞接有第五彈簧（903）；第二插桿（904），兩個(gè)第三活動架（902）外側(cè)均設(shè)置有第二插桿（904），第二插桿（904）向外滑動會插入卡桿（701）內(nèi)；第一接觸桿（905），兩個(gè)第三活動架（902）內(nèi)側(cè)均設(shè)置有第一接觸桿（905）；第二接觸桿（906），兩個(gè)活塞桿（805）上均設(shè)置有第二接觸桿（906），第二接觸桿（906）向內(nèi)移動會與第一接觸桿（905）接觸；當(dāng)本裝置受到撞擊時(shí)，活動擋板隨之向內(nèi)滑動，第四彈簧隨之被拉伸，活動擋板向內(nèi)滑動帶動活塞桿向內(nèi)滑動，活塞桿向內(nèi)滑動將活塞筒內(nèi)的氣體通過出氣管推入防護(hù)氣囊內(nèi)，其中一側(cè)的防護(hù)氣囊在充氣通過連通氣管，進(jìn)而能夠?qū)α硪粋?cè)的防護(hù)氣囊進(jìn)行充氣，前后兩側(cè)的防護(hù)氣囊膨脹能夠?qū)﹄姵亟M進(jìn)行防護(hù)，避免電池組損壞，當(dāng)撞擊停止之后，第四彈簧隨之復(fù)位帶動活動擋板向外滑動復(fù)位，活動擋板向外滑動帶動活塞桿向外滑動，活塞桿向外滑動將防護(hù)氣囊內(nèi)的氣體通過出氣管與連通氣管抽入至活塞筒內(nèi)；活塞桿向內(nèi)滑動帶動第二接觸桿向內(nèi)移動，第二接觸桿向內(nèi)移動擠壓第一接觸桿帶動第三活動架背向滑動，第五彈簧隨之被壓縮，第三活動架背向滑動帶動第二插桿背向滑動插入卡桿內(nèi)對第一蓋板進(jìn)一步限位，避免本裝置受到撞擊導(dǎo)致第一插桿松開卡桿，從而使得電池組從電池外殼內(nèi)掉出，當(dāng)活塞桿向外滑動復(fù)位帶動第二接觸桿向外移動時(shí)，第五彈簧隨之復(fù)位帶動第三活動架相向滑動復(fù)位，第三活動架相向滑動帶動第二插桿相向滑動不再插入卡桿內(nèi)，第三活動架相向滑動帶動第一接觸桿相向移動復(fù)位。

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