恭喜中山市澳多電子科技有限公司王進獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜中山市澳多電子科技有限公司申請的專利視覺開閉系統及飛行汽車獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114714834B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210519375.3,技術領域涉及:B60F5/02;該發明授權視覺開閉系統及飛行汽車是由王進;魏添龍;陳榮裕;郭炫謨設計研發完成,并于2022-05-13向國家知識產權局提交的專利申請。
本視覺開閉系統及飛行汽車在說明書摘要公布了:本發明公開了視覺開閉系統及飛行汽車,視覺開閉系統安裝于汽車上且位于汽車的視覺窗口周側,包括擋板,通過第一驅動組件安裝于視覺窗口的周側;安裝座,通過第二驅動組件安裝于視覺窗口的周側,安裝座上設置有用于探測周邊物體的視覺組件;第一驅動組件和第二驅動組件均具有收回位以及可運動至視覺窗口的伸出位,第一驅動組件可在第二驅動組件處于伸出位時運動至收回位,或第一驅動組件可在第二驅動組件處于收回位時運動至伸出位;通過上述結構能夠使得視覺開閉系統在陸行模式下收回并在飛行模式下打開,不僅使用方便,而且可對視覺組件進行保護。
本發明授權視覺開閉系統及飛行汽車在權利要求書中公布了:1.視覺開閉系統,安裝于汽車上且位于汽車的視覺窗口(30)周側,其特征在于,包括:擋板(10),通過第一驅動組件(20)安裝于視覺窗口(30)的周側;安裝座(40),通過第二驅動組件(50)安裝于視覺窗口(30)的周側,所述安裝座(40)上設置有用于探測周邊物體的視覺組件(60);所述第一驅動組件(20)和第二驅動組件(50)均具有收回位以及可運動至所述視覺窗口(30)的伸出位,所述第一驅動組件(20)可在第二驅動組件(50)處于伸出位時運動至收回位,或所述第一驅動組件(20)可在第二驅動組件(50)處于收回位時運動至伸出位;所述第一驅動組件(20)包括:第一電機(21);第一安裝板(22)和第二安裝板(23),設置在所述視覺窗口(30)的周側;第一連桿機構(24),其驅動端分別與所述第一電機(21)的第一輸出軸連接以及與所述第一安裝板(22)轉動連接,其運動端與所述擋板(10)的一側連接;第二連桿機構(25),其驅動端分別與所述第一電機(21)的第一輸出軸連接以及與所述第二安裝板(23)轉動連接,其運動端與所述擋板(10)的另一側連接;所述第一連桿機構(24)包括:第一連桿(241),一端與所述第一電機(21)的第一輸出軸連接;第二連桿(242),一端與所述第一連桿(241)的另一端轉動連接;第一固定架(243),所述第二連桿(242)的另一端與所述第一固定架(243)轉動連接,所述第一固定架(243)的一端與所述第一安裝板(22)轉動連接、另一端與所述擋板(10)的一側固定連接;所述第一固定架(243)包括第三連桿(2431)、第四連桿(2432)和第五連桿(2433),所述第三連桿(2431)的一端與所述第一安裝板(22)轉動連接,所述第二連桿(242)的另一端與所述第三連桿(2431)固定連接,所述第四連桿(2432)的一端和第五連桿(2433)的一端與所述擋板(10)的一側固定連接,第四連桿(2432)的另一端和第五連桿(2433)的另一端與所述第三連桿(2431)固定連接;所述第二連桿機構(25)包括:第六連桿(251),一端與所述第一電機(21)的第二輸出軸連接;第七連桿(252),一端與所述第六連桿(251)的另一端轉動連接;第二固定架(253),所述第七連桿(252)的另一端與所述第二固定架(253)轉動連接,所述第二固定架(253)的一端與所述第二安裝板(23)轉動連接、另一端與所述擋板(10)的另一側固定連接;所述第二固定架(253)包括第八連桿(2531)、第九連桿(2532)和第十連桿(2533),所述第八連桿(2531)的一端與所述第二安裝板(23)轉動連接,所述第七連桿(252)的另一端與所述第八連桿(2531)固定連接,所述第九連桿(2532)的一端和第十連桿(2533)的一端與所述擋板(10)的另一側固定連接,第九連桿(2532)的另一端和第十連桿(2533)的另一端與所述第八連桿(2531)固定連接。
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