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龍圖騰網恭喜哈爾濱汽輪機廠有限責任公司;哈電發電設備國家工程研究中心有限公司申請的專利一種50MW高溫高壓單缸一次調整抽汽背壓式汽輪機獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114934819B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210601219.1，技術領域涉及：F01D17/10；該發明授權一種50MW高溫高壓單缸一次調整抽汽背壓式汽輪機是由劉東瀛;孟祥宇;王開宇;梁毅超;王明君設計研發完成，并于2022-05-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種50MW高溫高壓單缸一次調整抽汽背壓式汽輪機在說明書摘要公布了：一種50MW高溫高壓單缸一次調整抽汽背壓式汽輪機，涉及汽輪機設計領域。為了解決傳統的50MW汽輪機存在體積較大、成本高、抽汽量不可控等問題。本發明中的高中壓缸模塊的兩端支撐在前軸承箱和后軸承箱上，并通過隔板汽封分隔成高壓蒸汽室和中壓蒸汽室；其中兩個高壓調節閥設置在高中壓缸模塊的頂端，另外兩個高壓調節閥設置在高中壓缸模塊的側端；其中兩個中壓調節閥設置在高中壓缸模塊的頂端，另外兩個中壓調節閥設置在高中壓缸模塊的側端；兩個主汽閥分別通過兩根高壓導汽管與兩組高壓調節閥相連接。本發明主要用于對現有的50MW汽輪機機組進行改進，使其可以滿足現有工作的蒸汽參數需求。

本發明授權一種50MW高溫高壓單缸一次調整抽汽背壓式汽輪機在權利要求書中公布了：1.一種50MW高溫高壓單缸一次調整抽汽背壓式汽輪機，其特征在于：包括兩個主汽閥（1）、四根高壓導汽管（2）、四個高壓調節閥（3）、四個中壓調節閥（4）、前軸承箱（5）、高中壓缸模塊（6）、后軸承箱（7）、兩個端部汽封（8）和轉子（10）；所述高中壓缸模塊（6）的調端通過貓爪支撐在前軸承箱（5）上，高中壓缸模塊（6）的電端通過貓爪支撐在后軸承箱（7）上；所述轉子（10）的一端安裝在前軸承箱（5）內，轉子（10）的另一端穿過高中壓缸模塊（6）并安裝在后軸承箱（7）內，所述的高中壓缸模塊（6）的兩端與轉子（10）之間各通過一個端部汽封（8）進行密封；所述的高中壓缸模塊（6）為單缸結構并通過隔板汽封（9）分隔成高壓蒸汽室（6-1）和中壓蒸汽室（6-2），在高中壓缸模塊（6）的底端設置一個第一抽汽口（6-3），所述的第一抽汽口（6-3）與高壓蒸汽室（6-1）相通；所述的四個高壓調節閥（3）分為兩組，兩組高壓調節閥（3）對稱設置在高中壓缸模塊（6）上，每組高壓調節閥（3）中的一個高壓調節閥（3）設置在高中壓缸模塊（6）的頂端并與高壓蒸汽室（6-1）相通，每組高壓調節閥（3）中的另一個高壓調節閥（3）設置在高中壓缸模塊（6）的側端并與高壓蒸汽室（6-1）相通；四個中壓調節閥（4）分為兩組，兩組中壓調節閥（4）對稱設置在高中壓缸模塊（6）上，每組中壓調節閥（4）中的一個中壓調節閥（4）設置在高中壓缸模塊（6）的頂端并分別與高壓蒸汽室（6-1）和中壓蒸汽室（6-2）相通，每組中壓調節閥（4）中的另一個中壓調節閥（4）設置在高中壓缸模塊（6）的側端并分別與高壓蒸汽室（6-1）和中壓蒸汽室（6-2）相通；所述的兩個主汽閥（1）分別布置在前軸承箱（5）的前方，每個主汽閥（1）通過兩根高壓導汽管（2）分別與每組高壓調節閥（3）中的兩個高壓調節閥（3）相連接；所述的中壓調節閥（4）為雙座閥，中壓調節閥（4）的一個閥口與高中壓缸模塊（6）的高壓蒸汽室（6-1）相連通，中壓調節閥（4）的另一個閥口與高中壓缸模塊（6）的中壓蒸汽室（6-2）相連通；所述高中壓缸模塊（6）的前端靠下位置通過一組定中心梁推拉結構組件（11）連接在前軸承箱（5）后端靠下位置，所述高中壓缸模塊（6）的后端靠下位置通過一組定中心梁推拉結構組件（11）連接在后軸承箱（7）前端靠下位置。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人哈爾濱汽輪機廠有限責任公司;哈電發電設備國家工程研究中心有限公司，其通訊地址為：150000 黑龍江省哈爾濱市南崗區高科技生產基地3號樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。