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龍圖騰網恭喜哈爾濱汽輪機廠有限責任公司;哈電發電設備國家工程研究中心有限公司申請的專利一種3.2MW汽輪機進汽結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115199341B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210611245.2，技術領域涉及：F01D9/00；該發明授權一種3.2MW汽輪機進汽結構是由丁瑩;孫楊;王文斌;王明君;畢春媚;孫鑫;張世偉;劉婷婷;楊志亮設計研發完成，并于2022-05-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種3.2MW汽輪機進汽結構在說明書摘要公布了：一種3.2MW汽輪機進汽結構，它涉及汽輪機技術領域。本發明為解決現有提板閥進汽結構控制精度較差且無法在線維修的問題。本發明包括主汽閥、兩個調節閥、兩個噴嘴和三個執行機構，主汽閥、調節閥和噴嘴均固接在汽缸上半部上，主汽閥的進汽端與汽輪機進汽法蘭連接，兩個調節閥并列設置在主汽閥的后側，調節閥的進汽端分別與主汽閥的排汽端相連通，主汽閥的排汽端與調節閥的進汽端之間設有緩沖腔室，其中一個調節閥的排汽端與第一噴嘴室連接，另一個調節閥的排汽端與第二噴嘴室連接，第一噴嘴室和第二噴嘴室上均連接有噴嘴，主汽閥和兩個調節閥分別各與一個執行機構連接。本發明用于汽輪機進汽。

本發明授權一種3.2MW汽輪機進汽結構在權利要求書中公布了：1.一種3.2MW汽輪機進汽結構，其特征在于：它包括主汽閥（3）、兩個調節閥（4）、兩個噴嘴（9）和三個執行機構（5），主汽閥（3）、調節閥（4）和噴嘴（9）均固接在汽缸上半部（2）上，主汽閥（3）的進汽端與汽輪機進汽法蘭（1）連接，兩個調節閥（4）并列設置在主汽閥（3）的后側，調節閥（4）的進汽端分別與主汽閥（3）的排汽端相連通，主汽閥（3）的排汽端與調節閥（4）的進汽端之間設有緩沖腔室（6），其中一個調節閥（4）的排汽端與第一噴嘴室（7）連接，另一個調節閥（4）的排汽端與第二噴嘴室（8）連接，第一噴嘴室（7）和第二噴嘴室（8）上均連接有噴嘴（9），主汽閥（3）和兩個調節閥（4）分別各與一個執行機構（5）連接；所述主汽閥（3）為倒置結構，主汽閥（3）的排汽端設置在上部，緩沖腔室（6）設置在主汽閥（3）的上部；所述主汽閥（3）包括主汽閥閥殼、主汽閥閥桿（10）、主汽閥閥座（11）、主汽閥閥碟（12）、主汽閥閥碟螺母（13）、主汽閥密封套筒（14）、主汽閥閥門濾網（15）、主汽閥閥碟套筒（16）、主汽閥閥蓋（17）、主汽閥密封填料（18）和主汽閥壓緊套筒（19）；主汽閥閥殼與汽缸上半部（2）的殼體固接，主汽閥閥殼的下端固接有主汽閥閥蓋（17），主汽閥閥桿（10）垂直插裝在主汽閥閥蓋（17）上，主汽閥閥桿（10）與主汽閥閥蓋（17）之間由上至下依次設有主汽閥密封套筒（14）、主汽閥密封填料（18）和主汽閥壓緊套筒（19），主汽閥壓緊套筒（19）的上端面與主汽閥密封填料（18）的下端配合，主汽閥閥桿（10）的上端設置在主汽閥閥殼內，主汽閥閥桿（10）的下端向下延伸至主汽閥閥殼的外側，且與執行機構（5）連接，主汽閥閥座（11）固接在主汽閥閥殼內部排汽端的根部，主汽閥閥桿（10）的頂端與主汽閥閥座（11）的下端之間設有主汽閥閥碟（12），主汽閥閥碟（12）頂端的外圓周側壁與主汽閥閥座（11）下端的內圓周側壁相配合，主汽閥閥桿（10）上端的外側套裝有主汽閥閥碟螺母（13），主汽閥閥碟螺母（13）的上端與主汽閥閥碟（12）的下端螺紋連接，主汽閥閥碟螺母（13）的外側由內至外依次套裝有主汽閥閥碟套筒（16）和主汽閥閥門濾網（15），主汽閥閥碟套筒（16）和主汽閥閥門濾網（15）固接在主汽閥閥殼內；所述調節閥（4）為正置結構，調節閥（4）的排汽端設置在下部，第一噴嘴室（7）和第二噴嘴室（8）分別設置在相對應的調節閥（4）的下部。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人哈爾濱汽輪機廠有限責任公司;哈電發電設備國家工程研究中心有限公司，其通訊地址為：150000 黑龍江省哈爾濱市南崗區高科技生產基地3號樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。