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龍圖騰網恭喜上海交通大學;青島港國際股份有限公司;山東港口科技集團青島有限公司申請的專利一種油品碼頭輸油作業調度方法、系統、終端及介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116227720B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310251000.8，技術領域涉及：G06Q10/04；該發明授權一種油品碼頭輸油作業調度方法、系統、終端及介質是由鄭宇;張宇軒;鮑相羽;賈福寧;張蕾;張子青;劉長輝;湯雪;路東婭;劉世棟設計研發完成，并于2023-03-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種油品碼頭輸油作業調度方法、系統、終端及介質在說明書摘要公布了：本發明提供一種油品碼頭輸油作業調度方法，包括：采集信息，所述信息至少包括轉運和或卸載任務信息，以及油品碼頭的設備信息；基于采集的所述信息建立調度模型，所述調度模型采用多目標遺傳算法；其中，所述建立調度模型，至少包括：確定優化目標和設置約束條件；對建立的所述調度模型進行迭代，獲得最優解；根據所述最優解選擇輸油作業調度計劃。相應的，還提供一種系統、終端及介質。本發明可以得到更接近理論最優解的調度計劃，并進一步考慮了及時解決問題的機制。

本發明授權一種油品碼頭輸油作業調度方法、系統、終端及介質在權利要求書中公布了：1.一種油品碼頭輸油作業調度方法，其特征在于，包括：采集信息，所述信息至少包括轉運和或卸載任務信息，以及油品碼頭的設備信息；基于采集的所述信息建立調度模型，所述調度模型采用多目標遺傳算法；其中，所述建立調度模型，至少包括：確定優化目標和設置約束條件；對建立的所述調度模型進行迭代，獲得最優解；根據所述最優解選擇輸油作業調度計劃；所述優化目標，包括以下一種或多種：-最小化各油輪使用港口時間成本；-最小化儲油罐使用成本；-最小化儲油罐切換成本；-最小化儲油罐混油損失成本；-最小化管道混油損失成本；-最小化管道運輸成本；所述約束條件，包括以下一種或多種：-儲油罐時間約束，即一次輸油操作開始時間大于上一次輸油操作的結束時間且必須滿足駐留時間約束，即充油結束后一段時間才能放油；-儲油罐容量限制，即儲油罐油量要小于其最大容積；-儲油罐油品類型限制，即儲油罐只能儲存一種油品；-油輪工作時間約束，下一艘油輪需要在上一艘油輪結束卸載一段時間后開始卸載；-結束時，所有的卸油任務和輸油任務都應該完成；所述確定優化目標和設置約束條件，其中：所述優化目標如下公式所示：minf1＝K1∑i∈STTei-Tsi1minf2＝K2Ust2minf3＝K3S3 其中，式1表示最小化各油輪使用港口時間成本；式2最小化儲油罐使用成本；式3為最小化儲油罐切換成本；式4為最小化儲油罐混油損失成本；式5為最小化管道混油損失成本；式6為最小化管道運輸成本；所述約束條件如下公式所示： 其中，式7-8表示儲油罐時間約束，即一次輸油操作開始時間大于上一次輸油操作的結束時間，且必須滿足駐留時間約束，即充油結束后一段時間才能放油；式9表示儲油罐容量限制，即儲油罐油量要小于其最大容積；式10表示儲油罐油品類型限制，即儲油罐只能儲存一種油品；式11油輪工作時間約束，下一艘油輪需要在上一艘油輪結束卸載一段時間后開始卸載；式12-13表示結束時，所有的卸油任務和輸油任務都應該完成；上述公式中：

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人上海交通大學;青島港國際股份有限公司;山東港口科技集團青島有限公司，其通訊地址為：200240 上海市閔行區東川路800號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。