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龍圖騰網恭喜國網江蘇省電力有限公司電力科學研究院;國網江蘇省電力有限公司申請的專利電動汽車集群參與的配電市場電壓調節(jié)方法、裝置、設備及介質獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119324475B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202411356492.8，技術領域涉及：H02J3/16；該發(fā)明授權電動汽車集群參與的配電市場電壓調節(jié)方法、裝置、設備及介質是由阮文駿;袁曉冬;甘海慶;王明深;曾飛;焦系澤;潘益;郭雅娟;韓華春;呂舒康;繆惠宇;吳寒松;謝照軍;李偉;管亞;孔維泰設計研發(fā)完成，并于2024-09-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本電動汽車集群參與的配電市場電壓調節(jié)方法、裝置、設備及介質在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及電動汽車能源管理技術領域，尤其涉及一種電動汽車集群參與的配電市場電壓調節(jié)方法、裝置、設備及介質，方法包括：基于電動汽車集群的特點，構建包含電動汽車集群的配電網模型和構建能源交易市場模型；基于所述配電網模型和所述能源交易市場模型，構建非合作博弈的電壓調節(jié)問題；基于所述電壓調節(jié)問題，設計在線參數估計的分布式調節(jié)算法；通過仿真驗證所述在線參數估計的分布式調節(jié)算法的實際應用效果；本發(fā)明的電壓調節(jié)問題考慮了電動汽車集群之間的能源交易，具有指導意義；本發(fā)明還提出了一種含在線參數估計的分布式算法，實現了基于實時信息的動態(tài)調整，該算法減少了對于精確模型信息的依賴，具有更強的自適應性與魯棒性。

本發(fā)明授權電動汽車集群參與的配電市場電壓調節(jié)方法、裝置、設備及介質在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車集群參與的配電市場電壓調節(jié)方法，其特征在于，包括如下步驟：S10：基于電動汽車集群的特點，構建包含電動汽車集群的配電網模型；所述配電網模型利用線性Distflow模型得到潮流方程，并通過關聯(lián)矩陣表示電壓與電動汽車集群發(fā)電功率的線性關系；S20：基于所述配電網模型，構建能源交易市場模型；所述能源交易市場模型通過發(fā)電和功率交易來保持系統(tǒng)的功率平衡，確保電動汽車集群的發(fā)電功率符合上下界約束，同時利用交易模型確定交易價格，保證所有電動汽車集群的電力交易總量為零，并計算電動汽車集群的交易成本；S30：基于所述配電網模型和所述能源交易市場模型，構建非合作博弈的電壓調節(jié)問題；所述電壓調節(jié)問題平衡電動汽車集群的經濟效益與電壓調節(jié)需求，通過增加電壓偏差的罰函數，引導電動汽車集群在最小化經濟成本的同時，達到控制配電網節(jié)點電壓的效果；S40：基于所述電壓調節(jié)問題，設計在線參數估計的分布式調節(jié)算法；所述在線參數估計的分布式調節(jié)算法包括變量迭代和參數估計，通過信息交流和投影梯度方法更新決策變量和拉格朗日乘子，利用卡爾曼濾波器進行在線參數估計，并根據參數估計值更新控制策略；S50：通過仿真驗證所述在線參數估計的分布式調節(jié)算法的實際應用效果，檢驗電動汽車集群在不同場景下的電壓調節(jié)能力以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經濟性。

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