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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京華鐵信息技術(shù)有限公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司申請的專利一種列車運行計劃調(diào)整交互式多目標優(yōu)化方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119272546B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411810730.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/20；該發(fā)明授權(quán)一種列車運行計劃調(diào)整交互式多目標優(yōu)化方法是由丁舒忻;張濤;袁志明;孫延浩;傅卿云;曾壹;周曉昭;喬崢;任禹謀;秦寧;王振東;胡平;楊生良設計研發(fā)完成，并于2024-12-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種列車運行計劃調(diào)整交互式多目標優(yōu)化方法在說明書摘要公布了：一種列車運行計劃調(diào)整交互式多目標優(yōu)化方法，包括兩個階段：第一階段針對運行調(diào)整多目標優(yōu)化問題，將其目標空間進行分割，得到調(diào)度員感興趣的區(qū)域；第二階段，調(diào)度員指定參考點，搜索參考點方向附近的部分非支配解，得到對應偏好下列車運行調(diào)整方案，包括：確定帕累托前沿分割區(qū)域數(shù)量，計算區(qū)域邊界非支配解；根據(jù)帕累托前沿分割區(qū)域邊界的非支配解，調(diào)度員設置參考點，并設置偏好解數(shù)量；按照參考點Pref方向計算對應的偏好非支配解。

本發(fā)明授權(quán)一種列車運行計劃調(diào)整交互式多目標優(yōu)化方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種列車運行計劃調(diào)整交互式多目標優(yōu)化方法，包括兩個階段：第一階段針對運行調(diào)整多目標優(yōu)化問題，將其目標空間進行分割，得到調(diào)度員感興趣的區(qū)域；第二階段，調(diào)度員指定參考點，搜索參考點方向附近的部分非支配解，得到對應偏好下列車運行調(diào)整方案，其特征為，包括如下步驟：步驟1：確定帕累托前沿分割區(qū)域數(shù)量，計算區(qū)域邊界非支配解；步驟2：根據(jù)帕累托前沿分割區(qū)域邊界的非支配解，調(diào)度員設置參考點，并設置偏好解數(shù)量；步驟2.1：針對N1個區(qū)域，調(diào)度員按照個人偏好，選擇某一個區(qū)域Sp；該區(qū)域?qū)倪吔绶侵浣夥謩e為和；步驟2.2：調(diào)度員在區(qū)域Sp設置參考點，需滿足，；其中：為列車到發(fā)的總晚點時間，為列車運行計劃調(diào)整頻率；步驟2.3：設置偏好解數(shù)量N2；表示調(diào)度員希望在參考點附近獲得的非支配解數(shù)量；步驟3：按照參考點Pref方向計算對應的偏好非支配解。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京華鐵信息技術(shù)有限公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司，其通訊地址為：100081 北京市海淀區(qū)大柳樹路2號二區(qū)8幢；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。