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龍圖騰網恭喜成都工業職業技術學院申請的專利一種新能源汽車剎車檢測裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119289818B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-18發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411853184.6，技術領域涉及：G01B5/00；該發明授權一種新能源汽車剎車檢測裝置是由曾建;文紅專;楊冬;陶沙沙;胡丁凡;張瑞明;于翔;謝振;毛建軍設計研發完成，并于2024-12-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源汽車剎車檢測裝置在說明書摘要公布了：本發明具體涉及一種新能源汽車剎車檢測裝置，屬于剎車檢測技術領域。該新能源汽車剎車檢測裝置包括第一殼體、第二殼體、彈性組件、鎖定部件和測量組件。第一殼體呈弧形結構，第一殼體設置有弧形通槽，弧形通槽包括第一端和第二端。第二殼體呈弧形結構，第二殼體包括彈性材質，第二殼體包括第三端和第四端，第三端經由第一端插設于弧形通槽，第二殼體設置有配合部。彈性組件包括第一移動座、第二移動座和第一彈性件，第一移動座和第二移動座可移動地連接于弧形通槽，第一移動座靠近第一端，第一彈性件連接第一移動座和第二移動座，弧形通槽設置有兩個限位部，第一移動座和第二移動座設置于兩個限位部之間。

本發明授權一種新能源汽車剎車檢測裝置在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車剎車檢測裝置，其特征在于，包括：第一殼體（1），呈弧形結構，沿所述第一殼體（1）的弧長方向，所述第一殼體（1）設置有弧形通槽（11），所述弧形通槽（11）包括第一端（113）和第二端（114）；第二殼體（2），呈弧形結構，所述第二殼體（2）包括彈性材質，沿所述第二殼體（2）的弧長方向，所述第二殼體（2）包括第三端（25）和第四端（26），所述第三端（25）經由所述第一端（113）插設于所述弧形通槽（11），所述第二殼體（2）設置有配合部（21）；彈性組件，包括第一移動座（12）、第二移動座（15）和第一彈性件（14），沿所述第一殼體（1）的弧長方向，所述第一移動座（12）和所述第二移動座（15）可移動地連接于所述弧形通槽（11），所述第一移動座（12）靠近所述第一端（113），所述第一彈性件（14）連接所述第一移動座（12）和所述第二移動座（15），所述弧形通槽（11）設置有兩個限位部（13），所述第一移動座（12）和所述第二移動座（15）設置于兩個所述限位部（13）之間，所述配合部（21）被配置為所述第三端（25）插入所述弧形通槽（11）時，所述配合部（21）推動所述第一移動座（12）向所述第二移動座（15）移動，所述第二移動座（15）被配置為所述第四端（26）經由所述第二端（114）插入所述弧形通槽（11）時，所述第四端（26）可拆卸地連接于所述第二移動座（15）；鎖定部件，用于鎖定或解鎖所述第二殼體（2），所述鎖定部件包括鎖定塊（116）、旋轉塊（112）和第二彈性件，所述第一殼體（1）的內周壁設置有第一通孔（111），所述第一通孔（111）與所述弧形通槽（11）的內部連通，所述鎖定塊（116）設置于所述第一通孔（111）內，旋轉塊（112）穿設于所述第一通孔（111），所述旋轉塊（112）設置有條形槽（115），所述條形槽（115）沿所述第一殼體（1）的徑向延伸，所述鎖定塊（116）容納于所述條形槽（115），所述條形槽（115）包括兩個相對設置的側壁面，所述鎖定塊（116）至少包括一個抵靠平面，所述抵靠平面抵靠于所述側壁面，所述條形槽（115）靠近所述第一殼體（1）圓心的端部為圓形端，所述鎖定塊（116）被配置為移入所述圓形端時，所述旋轉塊（112）相對于所述鎖定塊（116）旋轉，所述第二殼體（2）的內周壁設置有凹陷部（27），所述旋轉塊（112）遠離所述第一殼體（1）圓心的一側容納于所述凹陷部（27），第二彈性件連接所述鎖定塊（116）和所述旋轉塊（112）；測量組件（6），連接于所述第一殼體（1）。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人成都工業職業技術學院，其通訊地址為：610213 四川省成都市天府新區正興街道大安路818號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。