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恭喜中國(guó)第一汽車股份有限公司伍慶龍獲國(guó)家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國(guó)第一汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利一種車輛電功率確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN115027445B

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202210900079.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60W20/00;該發(fā)明授權(quán)一種車輛電功率確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)是由伍慶龍;于長(zhǎng)虹設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-07-28向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

一種車輛電功率確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種車輛電功率確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),其中,該方法包括:根據(jù)目標(biāo)車輛的電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)扭矩和電機(jī)峰值回收扭矩,分別與目標(biāo)車輛相對(duì)應(yīng)的待參考驅(qū)動(dòng)功率和待參考回收功率;確定目標(biāo)車輛在至少一種待使用工況下的待比對(duì)驅(qū)動(dòng)功率,并基于待參考驅(qū)動(dòng)功率和各待比對(duì)驅(qū)動(dòng)功率,確定與目標(biāo)車輛相對(duì)應(yīng)的電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)功率;確定目標(biāo)車輛在至少一種測(cè)試工況下的待比對(duì)回收功率,并基于待參考回收功率和各待比對(duì)回收功率,確定與目標(biāo)車輛相對(duì)應(yīng)的電機(jī)峰值回收功率;基于電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)功率和電機(jī)峰值回收功率,驅(qū)動(dòng)目標(biāo)車輛行駛。解決了車輛的電機(jī)功率確定不準(zhǔn)確的問題,取得了準(zhǔn)確計(jì)算車輛的電機(jī)功率的效果。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛電功率確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種車輛電功率確定方法,其特征在于,包括:根據(jù)目標(biāo)車輛的電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)扭矩和電機(jī)峰值回收扭矩,分別計(jì)算確定與所述目標(biāo)車輛相對(duì)應(yīng)的待參考驅(qū)動(dòng)功率和待參考回收功率;所述電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)扭矩為動(dòng)力系統(tǒng)向目標(biāo)車輛提供驅(qū)動(dòng)力時(shí),電機(jī)向傳動(dòng)系統(tǒng)提供的相對(duì)應(yīng)的最大扭矩;所述電機(jī)峰值回收扭矩為目標(biāo)車輛制動(dòng)過程中,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能時(shí)電機(jī)所能回收的最大扭矩;確定所述目標(biāo)車輛在至少一種待使用工況下的待比對(duì)驅(qū)動(dòng)功率,并基于所述待參考驅(qū)動(dòng)功率和各待比對(duì)驅(qū)動(dòng)功率,確定與所述目標(biāo)車輛相對(duì)應(yīng)的電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)功率;其中,所述待使用工況包括最大爬坡工況、預(yù)設(shè)坡路工況、預(yù)設(shè)車速所對(duì)應(yīng)的行駛工況,以及預(yù)設(shè)動(dòng)力模式工況中的至少一種;所述待比對(duì)驅(qū)動(dòng)功率為不同待使用工況下確定的電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率;所述電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)功率為從所述待參考驅(qū)動(dòng)功率和各待比對(duì)驅(qū)動(dòng)功率中確定出的最大驅(qū)動(dòng)功率;確定所述目標(biāo)車輛在至少一種測(cè)試工況下的待比對(duì)回收功率,并基于所述待參考回收功率和各待比對(duì)回收功率,確定與所述目標(biāo)車輛相對(duì)應(yīng)的電機(jī)峰值回收功率;其中,所述測(cè)試工況包括系統(tǒng)測(cè)試工況,以及所述目標(biāo)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)克服摩擦力所對(duì)應(yīng)的測(cè)試工況中的至少一種;所述待比對(duì)回收功率為目標(biāo)車輛在不同測(cè)試工況下的電機(jī)回收功率;所述電機(jī)峰值回收功率為從待參考回收功率和各待比對(duì)回收功率中確定出的最大回收功率;基于所述電機(jī)峰值驅(qū)動(dòng)功率和所述電機(jī)峰值回收功率,驅(qū)動(dòng)所述目標(biāo)車輛行駛。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人中國(guó)第一汽車股份有限公司,其通訊地址為:130011 吉林省長(zhǎng)春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新紅旗大街1號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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