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龍圖騰網恭喜浙江交工集團股份有限公司申請的專利墩柱-橫梁-蓋梁一體化公軌雙層高架橋及施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115369749B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211143342.X，技術領域涉及：E01D19/02；該發明授權墩柱-橫梁-蓋梁一體化公軌雙層高架橋及施工方法是由陽海燕;李成;楊劍锃;陳濤;庹秋水;倪榮桂設計研發完成，并于2022-09-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本墩柱-橫梁-蓋梁一體化公軌雙層高架橋及施工方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種墩柱?橫梁?蓋梁一體化公軌雙層高架橋及施工方法，這種施工方法包括步驟：預埋調整托架安裝；墩柱首節鋼筋籠吊裝；承臺澆筑；下墩柱澆筑；下墩柱與軌道橫梁一體化澆筑；上墩柱澆筑；上墩柱與蓋梁一體化澆筑。本發明的有益效果是：通過預埋調整托架、#字型鋼固定框架和定位鋼板提高了墩柱首節鋼筋籠底部的安裝精度；通過海綿條減少了墩柱混凝土澆筑的漏漿現象；通過螺栓在鋼管柱上安裝鋼抱箍，提高了柱鋼管之間斜撐連接效率，且減少了焊結對鋼管的損傷；采用鋼管立柱+貝雷梁+支模桁架+模板組成的支模體系對軌道橫梁及蓋梁進行支模，避免了對既有道路的交通影響；墩柱與橫梁、蓋梁一體化澆筑，無接縫，經久耐用。

本發明授權墩柱-橫梁-蓋梁一體化公軌雙層高架橋及施工方法在權利要求書中公布了：1.一種墩柱-橫梁-蓋梁一體化公軌雙層高架橋，其特征在于，包括：承臺1、下墩柱2、上墩柱3、軌道橫梁4、蓋梁5和預埋調整托架6；下墩柱2和上墩柱3上下相連，下墩柱2和上墩柱3內分別設有墩柱鋼筋籠24和上墩柱鋼筋籠36，墩柱鋼筋籠24的最底部段為墩柱首節鋼筋籠7，墩柱首節鋼筋籠7底部連接承臺1內的預埋調整托架6；墩柱首節鋼筋籠7四周設有#字型鋼固定框架12，#字型鋼固定框架12與墩柱首節鋼筋籠7之間設有主筋定位鋼板13；所述預埋調整托架6呈方形，預埋調整托架6與墩柱首節鋼筋籠7的尺寸匹配，預埋調整托架6包括圍合限位鋼板9、支承鋼板10和主筋定位套筒11；所述支承鋼板10設于圍合限位鋼板9內側，支承鋼板10頂面高度低于圍合限位鋼板9頂面高度，所述支承鋼板10上設有主筋定位套筒11，主筋定位套筒11和墩柱首節鋼筋籠7的主筋位置匹配；兩側的下墩柱2頂部的墩柱鋼筋籠24連接軌道橫梁4內的軌道橫梁鋼筋籠25，軌道橫梁4與承臺1之間設有支模體系；支模體系包括鋼管立柱16、橫向貝雷梁22和軌道橫梁模板31，鋼管立柱16垂直連接承臺1和下頂梁19；鋼管立柱16通過螺栓豎向連接數組鋼抱箍17，鋼抱箍17之間設有橫聯斜撐結構18；下頂梁19依次通過上頂梁20和砂筒21連接橫向貝雷梁22，橫向貝雷梁22上方通過分配梁23和軌道橫梁支模桁架30連接軌道橫梁模板31；承臺1上沿#字型鋼固定框架12四周設有一圈海綿條15，所述墩柱首節鋼筋籠7的外側模板支設在海綿條15上，海綿條15的寬度比下墩柱2翻模的厚度至少大10cm；主筋定位鋼板13設有主筋定位槽14，主筋定位槽14與墩柱首節鋼筋籠7的主筋位置匹配；下墩柱2的外模板與地面之間通過風纜繩8連接；上墩柱3內的上墩柱鋼筋籠36頂端連接蓋梁5內的蓋梁鋼筋籠37；所述蓋梁5下方也設有支模體系，只是蓋梁5的支模體系內砂筒21上方連接雙層加長橫向貝雷梁32，雙層加長橫向貝雷梁32上方依次連接分配梁23、蓋梁支模桁架34和蓋梁模板35。

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