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龍圖騰網恭喜南京航空航天大學申請的專利航空大載荷長行程作動筒的密封性能評估方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116341311B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310186167.0，技術領域涉及：G06F30/23；該發明授權航空大載荷長行程作動筒的密封性能評估方法是由祖揮程;朱子軒;劉炎謦;鮑益東;安魯陵;劉錦軒;席潔設計研發完成，并于2023-03-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本航空大載荷長行程作動筒的密封性能評估方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種航空大載荷長行程作動筒的密封性能評估方法，該方法將作動筒行程分為三個階段，第一階段得到裝配時橡膠圈被壓縮擠入的狀態，第二階段得到活塞桿軸向運動時橡膠圈與氟塑料圈接觸的狀態，第三階段得到增加油壓后橡膠圈與氟塑料圈的變形狀態，在每一階段通過有限元方法進行仿真，將仿真結果的網格模型進行映射計算以減少或消除網畸變，作為后一階段的起始網格模型。本發明有效避免密封件因大彈性變形導致的網格畸變問題，節約了時間成本，得到作動筒最佳的結構參數，從而有效防止大載荷長行程作動筒中密封圈的失效，提高了密封性和可靠性。

本發明授權航空大載荷長行程作動筒的密封性能評估方法在權利要求書中公布了：1.一種航空大載荷長行程作動筒的密封性能評估方法，所述作動筒的套筒內側設有環形的密封槽，所述密封槽內安裝有兩個氟塑料圈和一個橡膠圈，所述氟塑料圈和橡膠圈均套設在活塞桿上，兩個氟塑料圈分居橡膠圈的兩側并位于密封槽的端部；所述活塞桿、套筒、氟塑料圈和橡膠圈組成密封結構；所述評估方法包括以下步驟：步驟一、限定套筒和活塞桿完全固定，用以模擬裝配時橡膠圈被壓縮擠入密封槽內的狀態，建立所述密封結構的模型，并對其進行網格劃分，得到第一網格模型；根據密封結構的材料屬性、接觸屬性，得到第一網格模型中氟塑料圈和橡膠圈變形后的網格模型，并進行映射計算得到第二網格模型；步驟二、對第二網格模型約束套筒完全固定，約束活塞桿僅能沿軸向移動，用以模擬活塞桿軸向運動時橡膠圈與氟塑料圈接觸的狀態；將活塞桿軸向位移預設距離，根據密封結構的材料屬性、接觸屬性，得到第二模型中氟塑料圈和橡膠圈變形后的網格模型，并進行映射計算得到第三網格模型；步驟三、對第三網格模型約束活塞桿和套筒完全固定，并對橡膠圈與活塞桿、密封槽內側未接觸的部分施加預設表面壓強，用以模擬增加介質油壓后橡膠圈與氟塑料圈的狀態；根據密封結構的材料屬性、接觸屬性，得到第三網格模型中氟塑料圈和橡膠圈變形后的網格模型；根據第三網格模型中各節點記錄的應力和應變數據，對作動筒的密封性能進行評估；其中，對網格模型A進行映射計算的方法為：建立與網格模型A具有相同外輪廓的模型并進行網格劃分，得到網格模型B，對網格模型B中的任一個節點C，如果網格模型A中存在與節點C位置相對應的節點D，則將節點D的應力和應變數據賦給節點C，否則在網格模型A中找到與節點C位置對應的網格單元E，將網格單元E中各節點的應力和應變數據分別進行插值后賦給節點C。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京航空航天大學，其通訊地址為：210016 江蘇省南京市秦淮區御道街29號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。