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龍圖騰網(wǎng)恭喜東風(fēng)商用車有限公司申請的專利一種電動車CAN總線瞬態(tài)錯誤幀的分析排查方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN117806269B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202311539537.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G05B23/02；該發(fā)明授權(quán)一種電動車CAN總線瞬態(tài)錯誤幀的分析排查方法是由張志;張衡;申培鋒;蘇毅;邢齊富;巨煥章;鄧飛;成鄒;范玉珍;周偉劍設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-11-18向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種電動車CAN總線瞬態(tài)錯誤幀的分析排查方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開一種電動車CAN總線瞬態(tài)錯誤幀的分析排查方法，其特征在于，包括以下步驟：S1，當(dāng)點(diǎn)火鎖由ACC切換到ON時出現(xiàn)CAN總線瞬態(tài)錯誤幀，檢測ON穩(wěn)定后是否還有錯誤幀；S2，ON穩(wěn)定后無錯誤幀，則檢測是否有高壓系統(tǒng)在工作；S3，在確保高壓系統(tǒng)未工作的情況下，應(yīng)確認(rèn)在點(diǎn)火鎖ACC檔發(fā)報文的節(jié)點(diǎn)；S4，進(jìn)行點(diǎn)火鎖切換，觀察是否有錯誤幀；S5，逐個連接在ON檔工作的節(jié)點(diǎn)，判斷引入錯誤幀的節(jié)點(diǎn)，分析該節(jié)點(diǎn)的問題原因。本發(fā)明通過在點(diǎn)火瞬態(tài)錯誤幀出現(xiàn)時快速檢測并排除各可能的影響因素，然后有序引入節(jié)點(diǎn)并定位問題節(jié)點(diǎn)，能夠快速高效地分析定位CAN總線瞬態(tài)錯誤幀的源頭，降低電動汽車的故障率，提高系統(tǒng)可靠性。

本發(fā)明授權(quán)一種電動車CAN總線瞬態(tài)錯誤幀的分析排查方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動車CAN總線瞬態(tài)錯誤幀的分析排查方法，其特征在于，包括以下步驟：S1，當(dāng)點(diǎn)火鎖由ACC切換到ON時出現(xiàn)CAN總線瞬態(tài)錯誤幀，檢測ON穩(wěn)定后是否還有錯誤幀；S2，若ON穩(wěn)定后無錯誤幀，則檢測是否有高壓系統(tǒng)在工作，并確保高壓系統(tǒng)未工作；S3，在確保高壓系統(tǒng)未工作的情況下，確認(rèn)在點(diǎn)火鎖ACC檔發(fā)報文的節(jié)點(diǎn)，并將總線僅保留所述ACC檔發(fā)報文的節(jié)點(diǎn)；S4，進(jìn)行點(diǎn)火鎖由ACC到ON的切換操作，觀察總線保留的ACC檔發(fā)報文的節(jié)點(diǎn)是否有錯誤幀；S5，若步驟S4中無錯誤幀，則逐個連接在ON檔工作的節(jié)點(diǎn)，每連接一個節(jié)點(diǎn)執(zhí)行一次點(diǎn)火鎖切換操作，直至檢測到錯誤幀，鎖定引入錯誤幀的節(jié)點(diǎn)，分析該節(jié)點(diǎn)的問題原因；S6，所有ON檔工作的節(jié)點(diǎn)連接后仍有錯誤幀，檢測ON檔供電與總線是否存在干擾；S7，測量ON檔電壓，分析電壓異常原因。

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