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龍圖騰網恭喜蓋爾瑞孚艾斯曼(昆山)汽車零部件有限公司申請的專利手柄真皮包覆保壓裝置及其包覆保壓工藝獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110802859B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201911068368.0，技術領域涉及：B30B1/38；該發明授權手柄真皮包覆保壓裝置及其包覆保壓工藝是由楊麗莉;張國輝設計研發完成，并于2019-11-05向國家知識產權局提交的專利申請。

本手柄真皮包覆保壓裝置及其包覆保壓工藝在說明書摘要公布了：本發明公開了一種手柄真皮包覆保壓裝置及其包覆保壓工藝，包括第一架體，所述第一架體上部設有平臺，所述平臺水平設置，所述平臺上設有第一通孔，所述第一通孔的兩側分別設有兩個直線導軌；兩個所述直線導軌上設有一個托盤，所述第一通孔內設有齒形帶，所述齒形帶與所述托盤的底部傳動連接；加熱倉，所述加熱倉設置在平臺的一端上，能夠對手柄進行加熱；保壓機構，所述保壓機構能夠對所述手柄進行保壓。其不易對手柄上的真皮產生壓痕。

本發明授權手柄真皮包覆保壓裝置及其包覆保壓工藝在權利要求書中公布了：1.一種手柄真皮包覆保壓裝置，其特征在于，包括：第一架體，所述第一架體上部設有平臺，所述平臺水平設置，所述平臺上設有第一通孔，所述第一通孔沿所述平臺的厚度方向貫穿所述平臺，所述第一通孔沿所述平臺的長度方向延伸；所述第一通孔的兩側分別設有兩個直線導軌，兩個所述直線導軌平行設置，兩個所述直線導軌沿所述平臺的長度方向設置；兩個所述直線導軌上分別設有滑塊，所述滑塊與所述直線導軌傳動連接，兩個所述直線導軌上設有一個托盤，所述托盤與所述滑塊傳動連接，所述第一通孔內設有齒形帶，所述齒形帶與所述托盤的底部傳動連接，所述齒形帶的兩端分別設置在第一通孔的兩端，所述齒形帶的一端動力機構傳動連接，所述齒形帶能夠帶動所述托盤沿所述直線導軌來回移動；加熱倉，所述加熱倉設置在平臺的一端上，所述第一通孔的一端設置在所述加熱倉內；所述加熱倉包括第一箱體和第二箱體，所述第一箱體設置在所述第一通孔上，所述第一箱體的上部設有加熱管，所述第一箱體的上壁面上設有若干個第二通孔；所述第二箱體設置在所述第一箱體的上部，所述第二箱體上設有風扇，所述第二箱體通過通孔與所述第一箱體連通，所述風扇使第一箱體和第二箱體內的氣體流通，保證第一箱體內的溫度穩定；所述第一箱體的一側面上設有開口，所述托盤能夠通過所述開口進入所述第一箱體，所述開口上還設有蓋板，所述蓋板垂直于所述平臺設置，所述蓋板靠近所述平臺的一端設有兩個凹槽，所述凹槽能夠容納所述直線導軌，所述蓋板遠離所述平臺的一端傳動連接有第一氣缸，所述第一氣缸能夠將蓋板蓋合在所述開口上；保壓機構，所述保壓機構設置在所述平臺的另一端，所述第一通孔的另一端設置在所述保壓機構內；所述保壓機構包括支柱和真空吸附膜機構，所述支柱垂直設置在所述平臺上，所述真空吸附膜機構包括第一板體和第二板體，所述第一板體套設在所述支柱上，所述第一板體與所述支柱垂直設置，所述第二板體固定設置在所述支柱遠離所述平臺的一端，所述真空吸附膜機構包括第二氣缸、框體以及硅膠膜，所述第二氣缸固定在所述第二板體上，所述第二氣缸的活塞桿固定在第一板體靠近所述第二板體的面上，所述框體設置在所述第一板體遠離所述第二板體的面上，所述框體遠離所述第二板體的面上包覆有硅膠膜，所述第二氣缸能夠將框體移動蓋合在所述托盤上；所述托盤底部設有若干個第三通孔，所述第三通孔連接有真空泵；當所述框體蓋合在所述托盤上時，所述硅膠膜與所述托盤形成密封環境；所述加熱倉還設有溫度傳感器，所述溫度傳感器設置在所述第一箱體內。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人蓋爾瑞孚艾斯曼(昆山)汽車零部件有限公司，其通訊地址為：215300 江蘇省蘇州市昆山市巴城鎮石牌金鳳凰路915號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。