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龍圖騰網恭喜國家氣候中心;新疆交通規劃勘察設計研究院有限公司;西藏自治區氣候中心申請的專利一種基于衛星遙感資料評估高速公路運行積雪危險性方法、介質及程序產品獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118917659B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-04發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410948953.4，技術領域涉及：G06Q10/0635；該發明授權一種基于衛星遙感資料評估高速公路運行積雪危險性方法、介質及程序產品是由高歌;陳濤;李瑩;馬建勇;劉杰;王斌設計研發完成，并于2024-07-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于衛星遙感資料評估高速公路運行積雪危險性方法、介質及程序產品在說明書摘要公布了：本發明提供了一種基于衛星遙感資料評估高速公路運行積雪危險性的方法、介質及程序產品，主要包括獲取衛星遙感長時間序列積雪深度數據，統計多年平均積雪高速公路不利運行年日數，統計極端年最大積雪深度，構建積雪危險性矩陣綜合評估模型，利用地理信息系統GIS技術繪制積雪危險性評估分布圖，分析已建高速公路的積雪災害危險性，通過空間疊加分析，生成包含各路段危險性等級的分布圖等步驟。本發明不僅考慮了積雪深度的極端值，還結合了積雪對高速公路運行的影響條件及長期氣候特征，通過矩陣綜合評估模型實現了多因素的綜合分析，提高了積雪災害評估的精確度和可靠性，為高速公路的規劃、建設和運營管理提供了科學依據和決策支持。

本發明授權一種基于衛星遙感資料評估高速公路運行積雪危險性方法、介質及程序產品在權利要求書中公布了：1.一種基于衛星遙感資料評估高速公路運行積雪危險性方法，其特征在于，所述方法在實施時包括如下步驟：SS1.獲取衛星遙感積雪深度數據收集整理待評估區域的基于衛星遙感反演的積雪深度長時間序列數據，所述積雪深度長時間序列數據基于星載傳感器逐日獲取的被動微波亮度溫度數據，采用被動微波雪深反演算法進行交叉訂正和反演處理后生成，并與待評估區域站點觀測數據進行對比檢驗；SS2.統計多年平均積雪高速公路不利運行年日數基于待評估區域積雪深度長時間序列數據，按照積雪深度H0cm的標準統計出歷年積雪年高速公路不利運行日數，然后進行多年平均以獲得待評估區域高速公路不利運行常年值；SS3.統計極端年最大積雪深度基于待評估區域積雪深度長時間序列數據，通過遍歷分析每一積雪年內的日積雪深度值，提取出當年的最大日積雪深度值，并在整個數據時間序列上選取歷史最高值，統計出歷史時段內出現的極端年最大積雪深度值；SS4.構建矩陣綜合評估模型開展積雪危險性分析選擇極端年最大積雪深度以及多年平均積雪高速公路不利運行年日數作為矩陣的縱橫坐標，分別將縱坐標和橫坐標等級化并分別劃分為若干不同等級，兩個坐標兩兩組合形成矩陣的行列值，并針對每個行列組合值設置對應的積雪災害危險性等級，構建矩陣綜合評估模型開展積雪危險性分析；其中，將縱坐標的極端年最大積雪深度劃分為“稍有影響”、“一定影響”、“較大影響”和“嚴重影響”共4個等級，其中“稍有影響”等級對應的積雪深度H為0cmH＜1cm，“一定影響”等級對應的積雪深度H為1cm≤H＜3cm，“較大影響”等級對應的積雪深度H為3cm≤H＜5cm，“嚴重影響”等級對應的積雪深度H為H≥5cm；將橫坐標的多年平均積雪不利運行年日數劃分為“少”、“一般”、“較多”、“多”共4個等級，“少”等級對應的積雪高速不利運行年日數D為D＜0.1天，“一般”等級對應的積雪高速不利運行年日數D為0.1天≤D＜5天，“較多”等級對應的積雪高速不利運行年日數D為5天≤D＜50天，“多”等級對應的積雪高速不利運行年日數D為D≥50天；對于橫縱坐標兩兩組合形成的16類情況，根據積雪強度和頻率對高速公路運行影響的綜合程度，將其劃分為“低”、“較低”、“中等”、“較高”、“高”共5個危險性等級，其中：“低”等級對應極端年最大積雪深度為“稍有影響”等級且積雪不利運行年日數為“少”等級的情況，對高速公路運行基本無影響；“較低”等級對應以下三種情況：1）極端年最大積雪深度為“稍有影響”而積雪不利運行年日數為“一般”、“較多”或“多”；2）積雪不利運行年日數為“少”而極端年最大積雪深度為“一定影響”、“較大影響”或“嚴重影響”；3）極端年最大積雪深度為“一定影響”而積雪不利運行年日數為“一般”，該等級會對高速公路運行造成一定不利影響；“中等”等級對應以下三種情況：1）極端年最大積雪深度為“一定影響”而積雪不利運行年日數為“較多”或“多”；2）積雪不利運行年日數為“一般”而極端年最大積雪深度為“較大影響”或“嚴重影響”；3）極端年最大積雪深度為“較大影響”而積雪不利運行年日數為“較多”，該等級會對高速公路運行造成中度影響；“較高”等級對應以下兩種情況：1）極端年最大積雪深度為“較大影響”而積雪不利運行年日數為“多”；2）極端年最大積雪深度為“嚴重影響”而積雪不利運行年日數為“較多”，該等級會對高速公路運行造成嚴重影響；“高”等級對應極端年最大積雪深度為“嚴重影響”且積雪不利運行年日數為“多”的情況，會對高速公路運行造成極端嚴重的災害性影響；SS5.繪制待評估區域內積雪災害危險性評估分布圖基于矩陣綜合評估模型，綜合統計多年平均積雪高速公路不利運行年日數和統計極端年最大積雪深度，獲取每個網格的積雪災害危險性等級，采用地理信息空間分析技術繪制待評估區域內的積雪災害危險性評估分布圖；SS6.分析待評估區域內已建高速公路的積雪災害危險性基于繪制的待評估區域內積雪災害危險性評估分布圖，并針對待評估區域內已建成的高速公路采集路線矢量信息，采用地理信息空間疊加分析技術，將已建高速公路路線矢量數據與所繪制的積雪災害危險性評估分布圖進行空間疊加，生成待評估區域內包含各將已建高速公路路線及各路段長度、起止位置和對應積雪災害危險性等級的分布圖。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人國家氣候中心;新疆交通規劃勘察設計研究院有限公司;西藏自治區氣候中心，其通訊地址為：100081 北京市海淀區中關村南大街46號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。