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龍圖騰網恭喜中國民用航空飛行學院申請的專利一種民航飛機飛行過程中的智能控制方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119472474B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-04發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510052648.1，技術領域涉及：G05B19/042；該發明授權一種民航飛機飛行過程中的智能控制方法及系統是由鐘玲玲;張華忠;李軍輝;張德銀;徐亞軍設計研發完成，并于2025-01-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種民航飛機飛行過程中的智能控制方法及系統在說明書摘要公布了：本申請涉及民航飛機自動飛行智能控制技術領域，具體涉及一種民航飛機飛行過程中的智能控制方法及系統，該方法包括：采集民航飛機歷史預設次數飛行過程中的相關數據；確定民航飛機每次歷史飛行過程中的垂直速度控制階段；重新劃分飛行過程中的各個階段；構建各類環境對垂直速度的影響因子；構建歷史每次飛行過程對當前飛行過程預測時的權重因子，對當前民航飛機飛行過程中的目標垂直速度進行預測；通過預測的目標垂直速度與實際垂直速度的偏差自適應調整增益值。本申請旨在通過對民航飛機飛行過程中的相關數據進行分析，提高了民航飛機飛行過程中垂直速度的控制效率與精度。

本發明授權一種民航飛機飛行過程中的智能控制方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種民航飛機飛行過程中的智能控制方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：采集民航飛機歷史預設次數飛行過程中的相關數據；所述相關數據包括垂直速度數據和各類環境數據；所述環境數據包括風速數據、風向數據、氣溫數據以及氣壓數據；自適應調整增益控制機制中的增益值，對民航飛機當前飛行過程中的垂直速度數據進行控制；其中，增益值的自適應調整過程具體為：A1，基于每個垂直速度數據點的垂直速度，以及與其相鄰數據點之間的垂直速度的差值絕對值負向融合獲取穩定度，利用穩定度與穩定度的均值比較篩選起始點，基于起始點之間的時刻，確定民航飛機每次歷史飛行過程中的垂直速度控制階段；A2，對垂直速度控制階段中的所有垂直速度數據點進行聚類，重新劃分飛行過程中的各個階段；A3，在垂直速度控制階段，通過分析各類環境數據分別在局部范圍內的波動情況、各類環境數據與垂直速度數據之間的相關系數，以及其余所有環境數據之間對應數據點的局部變化的差異，構建各類環境對垂直速度的影響因子；對于任意一類環境數據，影響因子的表達式為： ；；式中，p表示飛行過程中的所有環境數據與所有垂直速度之間的相關系數，N表示飛行過程中垂直速度控制階段的環境數據點數量，表示第n個環境數據點的波動程度，表示第n個環境數據點所在時刻的其他因素的變化幅度，M表示環境數據的種類，表示預設消零常數，表示環境數據與除該環境數據外第m種環境數據在該環境數據下第n個環境數據點所在時刻的差值絕對值；A4，結合影響因子、歷史每次飛行過程中的各類環境數據與軸向過載值均相較于當前飛行過程中相應數據的變化，構建歷史每次飛行過程對當前飛行過程預測時的權重因子，對當前民航飛機飛行過程中的目標垂直速度進行預測；所述權重因子的構建過程的表達式為：將歷史第Q次飛行過程對當前飛行過程預測時的權重因子記為，；式中，E表示環境數據的種類，其中，第E+1類數據表示民航飛機飛行過程中的軸向過載值，E+1表示數據類別總數，表示第w類數據對垂直速度的影響因子，其中，令，表示歷史第Q次飛行過程與當前飛行過程中在第w類數據的所有數據值之間的距離，exp表示以自然常數為底數的指數函數；對垂直速度與目標垂直速度的差異進行微分和低通濾波處理后相加獲取軸向過載值；A5，通過預測的目標垂直速度與實際垂直速度的偏差自適應調整增益值。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國民用航空飛行學院，其通訊地址為：618307 四川省德陽市廣漢市南昌路四段46號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。