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龍圖騰網(wǎng)恭喜中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利兩點(diǎn)式雙平衡輪越野型飛機(jī)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112339996B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011392407.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C25/36；該發(fā)明授權(quán)兩點(diǎn)式雙平衡輪越野型飛機(jī)是由李支強(qiáng);劉健;袁云;王稀維設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-12-02向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本兩點(diǎn)式雙平衡輪越野型飛機(jī)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了兩點(diǎn)式雙平衡輪越野型飛機(jī)，包括機(jī)身、設(shè)在所述機(jī)身上的左機(jī)翼和右機(jī)翼，所述機(jī)身前端安裝有光電吊艙，所述機(jī)身后端安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，所述左機(jī)翼和右機(jī)翼上分別設(shè)有左副翼舵面和右副翼舵面，所述左機(jī)翼和右機(jī)翼上均設(shè)有輪轂動(dòng)力艙掛架融合體，所述輪轂動(dòng)力艙掛架融合體上設(shè)有輪圈，所述左機(jī)翼和右機(jī)翼的下方均安裝有尾撐，所述兩條尾撐的另一端連接有平尾安定面，所述平尾安定面一側(cè)的中部設(shè)有航向安定面，所述航向安定面上設(shè)有方向舵面。本發(fā)明兩點(diǎn)式雙平衡輪越野型飛機(jī)原理簡(jiǎn)單可靠，相對(duì)于常規(guī)起降系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔、起降更容易、安全，降落距離更短。

本發(fā)明授權(quán)兩點(diǎn)式雙平衡輪越野型飛機(jī)在權(quán)利要求書中公布了：1.兩點(diǎn)式雙平衡輪越野型飛機(jī)，其特征在于：包括機(jī)身、設(shè)在所述機(jī)身上的左機(jī)翼和右機(jī)翼，所述機(jī)身前端安裝有光電吊艙，所述機(jī)身后端安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，所述左機(jī)翼和右機(jī)翼上分別設(shè)有左副翼舵面和右副翼舵面，所述左機(jī)翼和右機(jī)翼上均設(shè)有輪轂動(dòng)力艙掛架融合體，所述輪轂動(dòng)力艙掛架融合體上設(shè)有輪圈，所述輪圈的圓心位于飛機(jī)重心正下方，且飛機(jī)重心位于飛機(jī)氣動(dòng)焦點(diǎn)之前，所述左機(jī)翼和右機(jī)翼的下方均安裝有尾撐，所述兩條尾撐的另一端連接有平尾安定面，所述平尾安定面一側(cè)的中部設(shè)有航向安定面，所述航向安定面上設(shè)有方向舵面。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司，其通訊地址為：561000 貴州省安順市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宋旗鎮(zhèn)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。